Radfahren
-
Radweg Goheung: Geogeumdo – Sorokdo, Strecke und Distanz
Geogeumdo – Sorokdo: 49 km einfach, 98 km hin und zurück, keine Stempelstellen, keine Versorgung unterwegs, mittlere Schwierigkeit, an einem Tag machbar
-
Okcheon Hyangsu 100-ri-Weg: Strecke, Distanz, Hinweise
Rundtour am Geumgang und Daecheong-See in Okcheon, Chungbuk, rund 40 km, 0 Zertifizierungsstellen (nicht Teil des Systems), mittlere Schwierigkeit, Rundkurs an einem Tag machbar
-
Ganghwa: 72,7 km auf dem Radweg durchs Museum ohne Dach
Der Radweg „Museum ohne Dach" im Landkreis Ganghwa, 72,7 km einfache Strecke, 0 Zertifizierungsstellen (nicht Teil des Zertifizierungssystems), mittlerer Schwierigkeitsgrad, an einem Tag zu schaffen – zurück geht's mit dem Bus
-
Radweg zu den historischen Stätten von Gyeongju – Strecke, Distanz, Rückweg
77,9 km einfache Strecke, mittlerer Schwierigkeitsgrad, 0 Zertifizierungsstellen, keine Wasserstellen – eine Pilgertour zu Gyeongjus Ruinen, die sich an einem Tag fahren lässt
-
Mit dem Rad über Jaeun und Imjado in Sinan – 81 km einfache Strecke
Radweg über die Inseln von Sinan: 81 km einfach, 162 km hin und zurück, keine Zertifizierungsstelle, keine Wasserstelle, Schwierigkeit hoch – eine Übernachtung empfehlenswert
-
Radweg an der Ostküste (Gangwon): Etappen, Distanz, Zertifizierungsstellen
242 km einfache Strecke, 12 Zertifizierungsstellen, ständige kurze Anstiege – Schwierigkeit hoch; Teilstrecken als Tagestour machbar, für die Gesamtstrecke 2–3 Übernachtungen empfehlenswert
-
Seomjingang-Radweg: 154 km Strecke und 8 Kontrollstationen
Von Damyang nach Gwangyang, 154 km einfache Strecke, 8 Kontrollstationen, 8 Trinkwasserstellen. Alles an zwei Tagen mit einer Übernachtung – oder als Tagestour auf den Abschnitten Gokseong und Gurye. Mit Tipps zur Rückfahrt per Zug.
-
Radweg Yeongsan-gang: Strecke, Distanz und 7 Zertifizierungszentren
Uferradweg von Damyang nach Mokpo, 133 km einfache Strecke, 7 Zertifizierungszentren, mittlerer Schwierigkeitsgrad, 2 Tage/1 Übernachtung empfohlen
-
Radweg am Nakdong: Route, Distanz und Zertifizierungsstellen
385 km Einweg-Durchfahrt vom Andong-Damm bis Busan, 10 Zertifizierungsstellen, Schwierigkeit für Fortgeschrittene, an einem Tag nicht machbar – 3 bis 5 Tage einplanen
-
Der Ocheon-Radweg: Route, Distanz und Zertifizierungsstellen
105 km Ocheon-Radweg, 5 Zertifizierungsstellen, dank überwiegend abschüssiger Strecke von Yeonpung nach Sejong an einem Tag machbar – aber Achtung: nur 2 Wasserstellen, also Verpflegung mitnehmen
-
Der Jeju-Rundweg für Radfahrer: Strecke, Distanz und die 9 Zertifizierungsstellen
234 km rund um die Küste von Jeju: 9 Zertifizierungsstellen, komplette Umrundung in 3 Tagen, Wind und Höhenmeter als Schwierigkeit – einzelne Etappen gehen auch als Tagestour
-
Radweg an der Ostküste (Gyeongbuk) – 76 km und 5 Zertifizierungsstellen
Radweg an der Ostküste in Gyeongbuk, 76 km einfache Strecke, 5 Zertifizierungsstellen, mittlerer Schwierigkeitsgrad, an einem Tag machbar – Rückfahrt mit dem Zug unbedingt einplanen
-
Radweg am Namhan-Fluss: Strecke, Distanz und Zertifizierungsstellen
132 km von Paldang bis Chungju am Namhan-Radweg, 8 Zertifizierungsstellen, mittlerer Schwierigkeitsgrad, Durchquerung in zwei Tagen mit Übernachtung
-
Saejae-Radweg: Streckenverlauf, Distanz und die 7 Zertifizierungszentren
Einfachstrecke Chungju–Sangju, 100 km, Teil des Zertifizierungssystems für die nationale Radroute, mit dem Ihwaryeong-Pass anspruchsvoll, in einem Tag zu schaffen
-
Der Han-Fluss-Radweg 56 km – die Etappe zu den Zertifizierungsstationen
56 km einfache Strecke am Seouler Han-Fluss entlang, 5 Zertifizierungsstationen, Trinkwasserstellen und ebener Belag – auch für Einsteiger an einem Tag machbar
-
Ara-Radweg: Strecke, Distanz und Zertifizierungszentren im Überblick
Der Ara-Radweg verläuft auf 21 km einfacher Strecke flach am Flussufer entlang, mit 3 Zertifizierungszentren als erstem Abschnitt der Landesdurchquerung – auch für Einsteiger an einem Tag hin und zurück machbar
-
Nordhan-Radweg Chuncheon-Abschnitt · 4 Zertifizierungsstationen
Namyangju bis Chuncheon einfache Strecke 70 km, 4 Zertifizierungsstationen, mittlerer Schwierigkeitsgrad, dank Rückfahrt mit dem Zug als Tagestour am Flussufer entlang machbar
-
Han-Kleiderbügel-Runde mit dem Brompton: 58 km am Fluss
Mit dem 16-Zoll-Minivelo die Kleiderbügel-Runde am Han gefahren – über Banpo- und Jamsil-Eisenbahnbrücke, bei 31 Grad, Westwind und 21 km/h Schnitt. Ein entspanntes Raderlebnis.
-
Brompton T-Line gefahren: Lohnt sich das teuerste Faltrad?
Erfahrungsbericht zum Brompton T-Line für 8,59 Mio. Won: Ist das Flaggschiff-Faltrad sein Geld wert? Über Pseudo-Bromptons, Konsum und warum am Ende die Erinnerungen zählen.
-
Brompton T Line: Quad-Lock, Ergon-Griffe & Schutzbleche entfernen
Am Brompton T Line lässt sich die Quad-Lock-Halterung kaum montieren – also runter damit. Außerdem: Ergon-Griffe ab und Schutzbleche demontiert für weniger Gewicht und Luftwiderstand.
-
Mit dem Brompton ans Westmeer: 65 km zur Ara-Kanal-Route nach Jeongseojin
Eine Langstreckentour mit dem Brompton Faltrad von Sangam-dong entlang des flachen Ara-Kanals bis Jeongseojin am Westmeer – Gegenwind, Flugzeuge am Gimpo und herrliche Aussichten.
-
Seoul Bicycle Parade 2024: Mein Radfestival quer durch Seoul
Erfahrungsbericht vom Seoul Bicycle Parade 2024 – 20 km gesperrte Straßen vom Gwanghwamun bis zum WM-Stadion, Finisher-Medaille und Tofu-Kimchi im Dduckbang-Super.
-
Von Sangam-dong an den Han: zwei Wege über die Worldcup-Brücke
Mit der Brompton T Line auf der Herz-Tour: über die Westseite der Worldcup-Brücke an den Han, weiter über Anyang-, Yangjae- und Hagui-Bach – 76 km im Überblick.
-
Brompton T-Line 2024: Titan-Faltrad mit 12-Gang-Schaltung
Auslieferung eines 8,8 kg leichten Brompton T-Line 2024 aus Titan und Carbon mit 12-Gang-Schaltung, PPF-Schutz, Lasergravur und Garmin Varia – leicht, aber teuer.
-
Mit dem Brompton T Line bei Nacht über die World-Cup-Brücke
Nächtliche Radtour von Sangam-dong über die beleuchtete World-Cup-Brücke bis Yeouido – 26 km auf dem leichten Brompton T Line, mit Tipps zu Kleidung und Strecke.
-
Mit dem Brompton zum Ttukbang-Supermarkt: Ramen-Ausflug
Frühlingshafte Radtour von Ilsandong zum Ttukbang-Supermarkt: knuspriger Kimchijeon, Dubu-Kimchi und herzhaftes Janchi-Guksu in nostalgischer Dorfladen-Atmosphäre.
-
Jirisan Seongjung-Durchquerung: Mein Abbruch und die Lehren daraus
Tagesdurchquerung des Jirisan über Seongsamjae gescheitert: kaputte Wanderschuhe, fehlendes Training und harte Anstiege. Tipps zu Vorbereitung, Ausrüstung und Route.
-
Gwanaksan-Überschreitung: 20-km-Route über 11 Flaggengipfel
Gwanaksan-Überschreitung von Station Sadang bis Station Gwanaksan: 19,54 km über 11 Flaggengipfel, ca. 14 Stunden mit Pausen. Route, GPX, Verpflegung & Tipps.
-
Brompton & Minivelo: Faltrad für grenzenlose Mobilität
Warum das Brompton-Minivelo den Alltag verändert: faltbar, kombinierbar mit Bahn, Bus & Flugzeug, gesund und überallhin – Erfahrungen und Tipps fürs Jahr 2023.
-
Mudeungsan-Nationalpark: Rundüberschreitung von Wonhyosa nach Jeungsimsa
Wanderung über den 1.187 m hohen Mudeungsan in Gwangju: Basaltsäulen, Gyubongam-Tempel und 16 km Rundüberschreitung durch Koreas 21. Nationalpark.
-
Jirisan-Überquerung: Mit dem Stempelheft über den Cheonwangbong
Vom Hwaeomsa über Nogodan, Seseok bis zum Cheonwangbong: Meine Jirisan-Überquerung mit Stempelheft, Schutzhütten und GPX-Tracks beider Tage.
-
GoPro-Halterung am Brompton: Rixen & Kaul im Test
Montageversuch einer GoPro-Halterung von Rixen & Kaul am Brompton M-Bar plus Seitenständer – mit Kollisionen, Kratzern und der Suche nach dem perfekten Cockpit-Setup.
-
Brompton mit Omni-Wheels: Easy-Wheel-Upgrade im Test
Omni-Wheels am Brompton statt Originalrollen montiert: einfacheres Schieben und Drehen, Costco-Gefühl, kleine Toleranzpanne und überraschend guter China-Kundenservice.
-
Mit dem Brompton von Anguk nach Ilsan – 48 km Radpendeln durch Seoul
Eine entspannte 48-km-Radtour vom Bahnhof Anguk über Namsan, Itaewon und Mapo nach Ilsan – Feierabendweg und Training in einem, mit dem Brompton-Faltrad.
-
Brompton Griffwechsel auf Ergon – Tour nach Mapo am Han
Eine Brompton-Tour entlang des Han bis Mapo, der Kaninchenbau an der Jayu-ro und der Wechsel auf Ergon-Griffe inklusive Kürzen, Montage und Fahreindruck.
-
Brompton Insert montieren: Sattelhöhe dauerhaft fixieren
Anleitung zur Montage des Brompton Inserts als Sattelhöhen-Speicher fürs Faltrad – plus Detailblick auf P-Line, SON-Nabendynamo, Edelux II und Montageständer-Tipps.
-
Mit dem Brompton durch Seoul: 80 km, Nudeln & Kaffee
Ein Falt-Rad-Tag von der Haengju-Festung über Ilsan bis zum Hangang – mit Chogye-Nudeln, Yukjeon, Hangang-Ramyeon, GoPro-Fehlkauf und müdem Hintern.