南汉江自行车道 路线·距离·认证中心

骑行 · 发布日期 2026/7/27 ·

一眼看懂

※ 数据来源：行政安全部国土纵贯自行车道数据库 · 季节难度仅供参考

概述

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道骊州市天松洞）· 公共누리

南汉江自行车道（Namhangang Bike Path）从首都圈东侧的八堂出发，沿南汉江溯流而上一直骑到忠州，是国土纵走中最具代表性的一段。废弃铁道改建的路段和沿江专用车道交替出现，全程几乎没有陡坡，就这样一路顺着江水缓缓延伸，是这条路线的最大特点。风景从头到尾都是水、山和开阔的田野，“沿着江骑行”这种国土纵走特有的感觉,在这条路线上体现得最纯粹。

大致可以分成三种玩法。

• 两天一夜纵走：全程一天骑完还是有点吃力，所以最常见的方式是在中途的杨平或骊州住一晚，分两天骑完。第一天八堂到骊州，第二天骊州到忠州，这样体力上会轻松不少。
• 单日部分路段骑行（适合家庭、新手）：八堂到杨平这一段是利用废弃铁道改建的，坡度几乎为零，隧道和沿江栈道接连不断,很适合新手或带娃家庭往返骑一趟。
• Brompton、小轮车+大众交通接驳：把折叠自行车带上火车或大巴，到想去的路段再下车骑一段,骑完再原路返回，这样可以把长距离的全程拆成好几次轻松搞定，不用一次性硬扛全程。

路线信息

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 여주시 천송동) · 공공누리

这条路线是单程线路，从八堂方向出发，沿南汉江溯流而上，一路通向忠州弹琴台。前半段是把旧中央线废弃铁道改建成的自行车道，会连续穿过几条昏暗的隧道，之后又接连出现俯瞰江面的观景平台。过了杨平之后，路线才真正切换成沿江专用自行车道为主，跟车道彻底分离，骑起来路面平坦顺畅。

主要经停点从八堂附近出发，依次经过陵内、杨平、二浦坝、骊州坝、江川坝、飞乃岛，最终抵达忠州弹琴台。这条路线也是国土纵走认证路线之一，沿途在陵内站、杨平、二浦坝、骊州坝、江川坝、飞乃岛、忠州弹琴台等地设有认证中心，可以边骑边盖章打卡。南汉江四大江区间里的这几座水坝本身就是地标，也顺势成了中途目标点，每骑过一座坝，节奏就自然而然分了一段。

路面大部分是铺装完善的沿江专用道，只有少数村庄和堤坝路段会混入人车共用道或稍窄的小路。上坡基本只出现在水坝附近的引道或绕行路段，距离都不长，总体来说骑起来相当轻松。

沿途美食

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 여주시 천송동) · 공공누리

沿线各地都有自己拿得出手的地方美食，顺路解决补给和正餐都不成问题。

• 八堂・绫内一带：沿江分布着一些景观咖啡馆和面馆，很适合作为骑行前段的休息点。
• 杨平：杨平一带以醒酒汤和韩牛闻名，想吃顿扎实的正餐的话，一般都会选在这一段解决。
• 骊州：骊州自古以大米出名，米饭定食算是当地代表性的吃食，花生、地瓜之类的农产小吃也常被当作补给零食。
• 忠州：终点附近的忠州，苹果和螺蛳（올갱이）醒酒汤是本地招牌，骑完全程后来一碗，大体上不会踩雷。

不过要注意，坝与坝之间——尤其是骊州以南的部分路段——可能会遇到没有便利店或餐馆的”空补给区”。经过村庄时记得提前把水和零食补满，看到便利店就顺手补给一下，以防接下来是段无补给路段。

补给·便利设施

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 여주시 천송동) · 공공누리

这条路线在国土纵走各区间里，算是配套设施相当齐全的一段。沿途设有认证中心8处、洗手间38处、饮水台8处、打气筒4处，无论是补水、上厕所还是简单维修，都不用太担心。不过饮水台和打气筒数量有限，看到的时候最好顺手把水补满、检查一下胎压，别等到真缺水缺气了才发现下一个还不知道在哪儿。

既然是认证制路线，准备一本**认证手册（自行车旅行手册）**就很关键了。每个认证中心都备有图章，按手册对应的格子盖章即可。有工作人员值守的认证中心可以直接问人，无人值守的则是图章放在红色亭子里自助盖章。集齐8处图章，就能证明你完成了这个区间的全程。

回程计划

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道骊州市川松洞）· 公共누리

这条路线单程132公里，属于长途骑行，所以事先想好怎么从终点回到出发地非常关键。

• 坐火车（最常用）：骑到忠州方向的终点附近后，转往火车站坐车回去，是最省心的办法。韩国的普通列车（无穷花号、ITX等）一般都能带自行车上车，有些车次还专门设有自行车停放区。相比之下，KTX高铁通常要求把自行车折叠好、按行李规定装运，所以除非骑的是小轮车或Brompton这类可折叠车型，不然还是搭普通列车更方便。不过具体能不能带车、怎么带，因车种和时段而异，上车前最好先确认清楚。
• 坐大巴：市外/高速大巴通常需要把自行车折叠或拆卸后放进行李舱，能不能装、装不装得下，还得看司机当时的判断和车上拥挤程度，有一定不确定性。如果是往八堂方向回程，可以留意附近的几个站点，比如大巡真理、新村住宅前、八堂站等。
• 原路骑回（往返）：体力和时间都还充裕的话，也可以沿原路骑回八堂，不过这样一来往返总里程就要到264公里了，得做好至少住一晚的打算。

安全提示

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道骊州市川松洞）· 公共누리

• 人车混行路段：村庄和部分堤坝路段是自行车与行人混用道路。散步的行人、宠物、迎面而来的自行车都可能随时出现，记得放慢速度、按铃提醒。
• 隧道路段：前段的废弃铁道隧道内又暗又凉，建议提前打开车灯、摘掉墨镜，确保视野清晰再进去。
• 结冰・落叶：冬天和深秋时节，背阴的江边路段或桥面容易结冰，或是被湿滑的落叶盖住，一定要减速慢行。
• 夜间车灯：骑着骑着天黑的情况比想象中常见，前后车灯务必随身带上。
• 补水・脱水：全程只有8处补给点，中间还有不少无补给区间，出发前多备些水，别等到口渴了才喝，提前补水才能防止脱水。

季节·天气·装备

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 여주시 천송동) · 공공누리

推荐季节是春天（4~6月）和秋天（9~10月）。这两季气温宜人，江边风景也最美，特别适合长途骑行。

• 夏天：江边遮荫少，正午的酷热和直射阳光会一路跟着你。建议早上早点出发，做好防晒，多补水。
• 冬天：江风刮起来很猛，还有结冰的风险，难度会明显上升。要备好防风保暖装备，避开结冰路段，尽量选白天时段骑行。
• 风：沿江骑行如果遇上逆风，体力消耗会大很多，配速上要多留心。

必备装备：头盔、前后车灯、补胎工具（备用内胎、便携打气筒、撬胎棒）、足量的水和补给食物、防晒和防风衣物，如果想拿认证章，还要带上认证手册。

外国游客小贴士

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道骊州市泉松洞）· 公共누리

① 罗马字路线名：这条路线是南汉江自行车道（Namhangang Bike Path / Namhan River Bike Path），也是首尔~釜山国土纵走（Cross-Country，Gukto-jongju）的核心路段之一。

② 认证制（Certification）实战指南：这条路线适用认证制。

• 认证手册（Bike Passport）：需要在有人值守的认证中心现场购买。官方预订购买网站只支持韩语，加上海外信用卡和韩国身份证认证的问题，提前网购并不方便，所以现实的做法是抵达当地后再到有人认证中心购买。
• 无人认证亭：无人认证中心是红色公用电话亭造型的盖章亭。亭子里放着印章和印泥，只需在手册对应路线的格子里盖章即可。
• 完赛奖励：据说集齐8处认证中心的印章、完成该路段后可以拿到认证贴纸；如果完成整个国土纵走，还能获得完赛证书和奖牌。

③ 没带自行车怎么办：可以在当地租车行租车，如果是在首尔首都圈，也可以使用公共自行车따릉이（Ttareungi）。따릉이支持英文界面，也能用海外信用卡付款，外国游客用起来也很方便。不过따릉이主要是市区短途用的，长途纵走的话，租车行的公路车或混合动力车（Hybrid）会更合适。

④ 地图App：在韩国，Google Maps的自行车路线导航经常不太准。建议使用KakaoMap或Naver Map的自行车模式。这两款App都支持英文，在查找国土纵走自行车道和认证中心位置时也准确得多。

附近的其他自行车道

• 北汉江自行车道春川段·4处认证中心 — 直线距离约55km
• 汉江纵走自行车道56km认证中心路线 — 直线距离约60km
• 鸟岭自行车道路线·距离·7处认证中心 — 直线距离约71km

联系: bumseok.view [at] gmail [dot] com