北汉江自行车道春川线·4处认证中心

骑行 · 发布日期 2026/7/22 ·

一眼概览

※ 来源：行政安全部国土纵贯自行车道数据库 · 季节评级仅供参考

概述

照片：韩国观光公社旅游图片库（京畿道南杨州市鸟安面）· 公共누리

北汉江自行车道（Bukhangang Bicycle Path）从首都圈东侧的南杨州出发，途经清平、加平、江村，一直延伸到湖畔之城春川，是一条江水与群山并肩而行的线路。它沿着旧京春线铁路和北汉江水路铺设，几乎没有陡坡，江边的自行车专用道、栈道以及由废弃铁桥改造而成的路段交织在一起，沿途风景绝不会让人觉得单调。清晨江面升起水雾、秋日红叶与松林层层浸染的山脚尤为动人，因此这里一直被公认为韩国”最如画的自行车道”之一。

玩法有好几种。第一是一日骑行。清晨早早从南杨州一侧出发，就能不紧不慢地抵达春川，中午来一份辣炒鸡排，再坐火车返程，一天之内即可完成。第二，作为过夜纵贯路段也很不错。从首尔出发的纵贯骑行者可以第一天在春川过夜，第二天原路返回，或与其他线路衔接。第三，这是一条为Brompton、小轮车 + 公共交通接驳量身打造的线路。京春线电铁和 ITX-青春号与车道并肩而行，一旦体力不支，就能在中途车站把折叠车收起来，换乘火车。第四，由于坡度平缓，也有充裕的适合家庭和新手分段短骑的路段（比如云吉山站～大成里、江村～春川）。

线路信息

照片：韩国观光公社观光照片画廊（京畿道南杨州市鸟安面）· 公共누리

起点在南杨州明亮广场一带，终点是春川新梅大桥。开头会经过云吉山站和两水头岔路附近，把北汉江留在右手边一路骑行，很快便途经大成里、清平，再一路延伸到加平、江村、春川。绝大部分路段都是沿江的自行车专用道和木栈道，与车辆分离，骑起来很安全；穿过由废弃铁桥改造而成的桥梁和隧道时，还能一边享受阴凉，一边饱览开阔的江景。在清平大坝和江村峡谷路段，水色与山势交相辉映，一连串都是标志性的拍照打卡点。

这条线路属于国土纵贯认证制的对象。认证中心共有 4 处，从南杨州的明亮广场认证中心出发，途经샛터三岔路、京江桥，最后在终点的新梅大桥认证中心收尾。按行进顺序依次打卡各认证中心，就能自然地把线路分成几段，从容调整节奏。整体路面较为平坦，但在部分进入市区的路口和人车共用道路段，会与行人、日常通勤自行车的动线重叠，最好放慢速度。

周边美食

照片：韩国观光公社旅游图库（京畿道南杨州市鸟安面）· 公共누리

越靠近春川，吃的选择就越丰富。作为终点城市的春川，一般以鸡排（닭갈비）和荞麦凉面（막국수）闻名，所以不少骑友完成全程后，这一餐大多会点上这两样。中途会经过的加平，通常以用松子做的松子面、松子粥等地方美食著称；而在清平、江村一带，据说能吃到江边特有的淡水鱼料理或辣鱼汤之类的菜式。与其一口咬定某家餐厅，我更建议你到各地的市中心或车站周边，去找找这些当家美食。

补给方面，大成里、清平、加平、江村等车站商圈和景点附近，便利店和咖啡馆分布得相对密集。不过江边专用道有些路段远离村镇，会出现一段没有补给点的情况，所以路过车站附近时，最好提前把水和零食备足，这样更保险。

补给·便利设施

照片：韩国观光公社旅游图片画廊（京畿道南杨州市鸟安面）· 公共누리

根据行政安全部自行车道数据库，这条线路沿途设有4座认证中心、20处洗手间、3台打气筒。不过供水点为0处，所以饮用水得靠自己在便利店、自动售货机或认证中心周边的设施解决。20处洗手间对于一条江边路线来说算相当充裕，方便安排休息节奏；3台打气筒的位置若能事先记下来，对管理胎压很有帮助。

由于这是一条认证制线路，最好备上一本认证手册（Bike Passport）。每个认证中心都放有印章，可以在手册对应的格子里盖章，一路记录走过的路段。有人值守的认证中心可以现场买手册，无人岗亭则自己盖章即可。集章本身，就是这条路的一大乐趣。

返程计划

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道南杨州市鸟安面）· 公共누리

这条线路是单程 70km 的长距离单向骑行，所以到达终点春川之后如何回到出发地，需要事先规划好。

最方便的办法是坐火车返程。在春川站搭乘京春线电车或 ITX-青春号，就能返回南杨州、首尔方向。普通列车和电车通常允许携带自行车上车，但非折叠式的普通自行车会因日期、时段或有无停放架而受到限制，上车前最好确认一下。KTX 等高速列车一般要求把折叠自行车折好，按行李规定托运。如果是折叠车或小轮车，这种返程方式会格外轻松。

也可以坐公交车，不过自行车能否上车往往取决于司机和线路的具体情况，限制较多，非折叠车不建议这么走。终点、起点附近的站点可以参考春川站天桥前、春川站1号出口、云吉山站、镇中里·鸟安面体育公园等。

最后，**原路骑回（往返 140km）**适合体力和时间都充裕的长途骑行者。这种情况下，与其一天硬撑，不如在春川住一晚，第二天再返程。

安全与注意事项

照片：韩国观光公社观光照片图库（京畿道加平郡加平邑）· 公共누리

这条线路大部分是沿江专用道，但在进入市区的路段和部分人车共用道上，会和行人、跑步的人共用路线。这种地方请放慢速度，按铃示意后再通过。冬季和早春时节，桥面和背阴的木栈道上可能残留结冰，要小心打滑。隧道和废弃铁桥路段即便在正午也很昏暗，开着前灯和尾灯会更安全；在昼短的季节或夜骑时，务必打开车灯。这条线路没有饮水点，所以要特别留意脱水和补水问题，天热时，进入无补给路段前请把水灌满。

季节·天气·装备

照片：韩国观光公社旅游照片图库（京畿道加平郡加平邑）· 公共누리

推荐季节是春季和秋季。尤其是枫叶染红的秋日北汉江畔，被公认为这条线路最美的风景。夏天闷热、日照强烈，加上沿江部分路段缺少树荫，建议一早出发；冬天则因结冰和江风而难度上升。江边特有的逆风无论哪个季节都会加大体力消耗，配速一定要注意分配。

必备装备包括头盔、前后车灯、补胎工具（备用内胎和便携打气筒）、充足的饮水和零食。沿途没有供水点，水壶容量要备得宽裕些；夏天还建议做好防晒并带上替换衣物。

外国游客小贴士

照片：韩国观光公社旅游图片库（京畿道加平郡加平邑）· 公共누리

① 路线名称 —— 北汉江自行车道的罗马字标记为 Bukhangang Bicycle Path，有时也用 “North Han River Bicycle Path” 来指引。终点城市是春川（Chuncheon），起点附近的主要车站是云吉山站（Ungilsan Station）。

② 认证制实战指南 —— 这条路线属于国土纵贯认证制（Certification）的对象。认证手册（Bike Passport） 最稳妥的办法是在有人值守的认证中心现场购买。官方预约网站只有韩文界面，加上海外银行卡和韩国实名认证的问题，网上提前购买其实挺麻烦的，所以就把现场购买当成首选吧。无人认证中心是一座红色公用电话亭造型的盖章亭，用里面备好的印章直接盖在手册对应的格子里就行。走完一个路段会拿到认证贴纸，若把整条国土纵贯全程走完，还有一套完赛证书和奖牌可以领。

③ 没有自行车怎么办 —— 想在当地租车，可以利用江村、春川等景点周边的租赁点。首尔地区有公共自行车 首尔单车（Ttareungi），支持英文 App 和海外银行卡支付，用起来很方便。不过首尔单车主要集中在首尔市区，比起长途纵贯，更适合市区内代步或短途接驳。

④ 地图 App —— 谷歌地图的自行车路线规划在韩国往往不准确，或者干脆给不出路线。改用 KakaoMap 或 Naver Map 的自行车模式，自行车道路线会精确得多。这两个 App 都支持英文界面，建议出发前先装好。

周边的其他自行车道

• 汉江纵贯自行车道 56km 认证中心路线 —— 直线距离约 40km
• 阿拉自行车道 路线·距离·认证中心全整理 —— 直线距离约 68km

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