Ruta del río Bukhan (Bukhangang) en bici: tramo de Chuncheon y sus 4 centros de sellado

Ciclismo · Publicado 22/7/2026 ·

De un vistazo

※ Fuente: base de datos de rutas ciclistas nacionales del Ministerio del Interior y Seguridad · los datos por temporada son solo orientativos

Descripción general

Foto: Galería de fotos turísticas de la Organización de Turismo de Corea (Joan-myeon, Namyangju, provincia de Gyeonggi) · Korea Open Government License

La Ruta Ciclista del Río Bukhangang (Bukhangang Bicycle Path) parte de Namyangju, al este del área metropolitana de Seúl, y sigue el curso del río a través de Cheongpyeong, Gapyeong y Gangchon hasta llegar a Chuncheon, la ciudad del lago. Es un trazado donde el río y las montañas corren en paralelo. Como sigue el antiguo trazado ferroviario de la línea Gyeongchun y el curso del río Bukhangang, apenas hay pendientes pronunciadas, y la combinación de carriles bici junto al río, tramos de pasarela y secciones reconvertidas de antiguos puentes ferroviarios hace que el paisaje nunca se vuelva monótono. Las mañanas con la neblina subiendo del río y las laderas cubiertas de pinos y arces en otoño son especialmente hermosas, por lo que esta ruta se cuenta sistemáticamente entre las “más pintorescas” de Corea para ir en bici.

Hay varias formas de aprovecharla. La primera es la ruta de un día. Si sales temprano por la mañana desde el lado de Namyangju, puedes llegar a Chuncheon con calma, comer dakgalbi para el almuerzo y volver en tren el mismo día. La segunda es como tramo de una travesía de una noche: quienes hacen la ruta larga desde Seúl pueden pasar la primera noche en Chuncheon y al día siguiente volver sobre sus pasos o conectar con otra ruta. La tercera es que se trata de un trazado ideal para combinar bicicleta plegable (Brompton, minivelo) con transporte público: la línea de cercanías Gyeongchun y el tren ITX-Cheongchun corren en paralelo a la ruta, así que si te cansas puedes plegar la bici en cualquier estación intermedia y seguir en tren. Y en cuarto lugar, gracias a la suavidad de las pendientes, también sobran tramos cortos perfectos para familias y ciclistas principiantes (por ejemplo, de la estación de Ungilsan a Daeseong-ri, o de Gangchon a Chuncheon).

Información de la ruta

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 남양주시 조안면) · 공공누리

El punto de partida es la zona de la plaza Balgeun, en Namyangju, y la llegada es el puente Sinmae, en Chuncheon. Al principio se pasa cerca de la estación de Ungilsan y del cruce hacia Dumulmeori, y luego se avanza con el río Bukhan siempre a la derecha, para enlazar poco después con Daeseong-ri, Cheongpyeong, Gapyeong, Gangchon y, finalmente, Chuncheon. La mayor parte del recorrido son carriles bici exclusivos junto al río y tramos de tarima, así que se va separado del tráfico y con bastante seguridad; al cruzar los puentes reconvertidos de antiguas vías de tren y los túneles, se disfruta a la vez de sombra fresca y de vistas abiertas al río. En el tramo de la presa de Cheongpyeong y el cañón de Gangchon se encadenan algunos de los puntos fotográficos más icónicos de la ruta, donde el reflejo del agua y el perfil de las montañas se combinan de maravilla.

Esta ruta forma parte del sistema de certificación de la Travesía Nacional (Guknam Jongju). Hay 4 centros de certificación en total: se empieza en el centro de la plaza Balgeun, en Namyangju, se sigue por el cruce de Saetteo y el puente Gyeonggang, y se termina en el centro de certificación del puente Sinmae, el punto final. Ir parando en cada centro según avanza el recorrido ayuda, de forma bastante natural, a dividir la ruta en tramos y a controlar mejor el ritmo. El firme es, en general, llano, pero conviene reducir la velocidad en algunos accesos urbanos y tramos de uso mixto, donde el carril se comparte con peatones y bicicletas de uso cotidiano.

Comida en el camino

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 남양주시 조안면) · 공공누리

A medida que uno se acerca a Chuncheon, las opciones de comida se multiplican. Chuncheon, ciudad final de la ruta, es conocida sobre todo por el dakgalbi y el makguksu, así que muchos ciclistas rematan la ruta con alguno de estos dos platos. Gapyeong, un punto intermedio, suele destacar por sus platos a base de piñones —fideos o gachas de piñón—, mientras que en la zona de Cheongpyeong y Gangchon se pueden encontrar los típicos guisos picantes o platos de pescado de río propios de las riberas. Más que recomendar un restaurante concreto, mi consejo es buscar estos platos representativos en los centros de cada localidad o cerca de las estaciones.

En cuanto al avituallamiento, cerca de las estaciones y zonas turísticas de Daeseong-ri, Cheongpyeong, Gapyeong y Gangchon suele haber una concentración razonable de tiendas de conveniencia y cafeterías. Sin embargo, hay tramos de la vía exclusiva junto al río que se alejan de los pueblos y quedan sin ningún punto de abastecimiento, así que es más seguro aprovechar el paso por las estaciones para reponer agua y algo de comer con antelación.

Suministros y comodidades

Foto: Galería de fotos turísticas de la Organización de Turismo de Corea (Jo-an, Namyangju, Gyeonggi) · KOGL Tipo 1

Según la base de datos de rutas ciclistas del Ministerio del Interior, esta ruta cuenta con 4 centros de certificación, 20 baños y 3 bombas de aire. Sin embargo, no hay ni un solo punto de agua, así que hay que arreglárselas por cuenta propia con tiendas de conveniencia, máquinas expendedoras o las instalaciones cercanas a los centros de certificación. Los 20 baños son bastante generosos para tratarse de una ruta junto al río, así que se pueden planificar bien los descansos, y si se ubican de antemano las 3 bombas de aire, ayuda mucho a mantener la presión de las ruedas bajo control.

Como es una ruta con sistema de certificación, conviene llevar el pasaporte del ciclista (Bike Passport). En cada centro de certificación hay sellos disponibles, y uno va registrando el recorrido estampándolos en la casilla correspondiente del pasaporte. En los centros con personal se puede comprar el pasaporte allí mismo, y en las casetas sin personal basta con sellarlo uno mismo. La verdad, coleccionar los sellos es uno de los grandes placeres de esta ruta.

Plan de regreso

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 남양주시 조안면) · 공공누리

Como esta ruta es de ida larga —70 km de un solo trayecto—, conviene pensar de antemano cómo volver al punto de partida una vez que se llega a Chuncheon, la meta.

La opción más cómoda es volver en tren. Desde la estación de Chuncheon se puede tomar el tren eléctrico de la línea Gyeongchun o el ITX-Cheongchun de vuelta hacia Namyangju o Seúl. En los trenes normales y eléctricos suele permitirse subir con la bici, pero si no es plegable puede haber restricciones según el día, la hora o si el vagón tiene soporte para bicis, así que conviene confirmarlo antes de subir. En los trenes de alta velocidad como el KTX, por lo general hay que plegar la bici y llevarla como equipaje según la normativa. Si vas en una plegable o una minivelo, este regreso resulta especialmente sencillo.

También se puede volver en autobús, aunque llevar la bici a menudo depende del conductor o de la ruta, así que si no es plegable no lo recomiendo. Como paradas de referencia cerca del inicio y el final está el paso elevado frente a la estación de Chuncheon, la salida 1 de la estación de Chuncheon, la estación de Ungilsan y el complejo deportivo de Jinjung-ri/Joan-myeon.

Por último, volver sobre la misma ruta (ida y vuelta, 140 km) es una opción para quienes tienen suficiente resistencia y tiempo, más propia de ciclistas de fondo. En ese caso, en lugar de forzar la máquina en un solo día, recomiendo pasar la noche en Chuncheon y regresar al día siguiente.

Seguridad y precauciones

Foto: Galería de fotos turísticas de la Organización de Turismo de Corea (Gapyeong-eup, condado de Gapyeong, provincia de Gyeonggi) · Korea Open Government License

Aunque el grueso del recorrido va por vía exclusiva junto al río, en los tramos de acceso al centro urbano y en algunos tramos de vía compartida te vas a cruzar con peatones y gente corriendo. Ahí toca bajar el ritmo y avisar con el timbre antes de pasar. En invierno y a principios de primavera puede quedar hielo en los puentes y en las zonas de tarima que quedan a la sombra, así que ojo con los resbalones. Los túneles y los tramos de vías de tren en desuso están oscuros incluso a plena luz del día, así que llevar luz delantera y trasera ayuda bastante; y si sales en temporada de días cortos o de noche, enciende las luces sin excusas. Es una ruta sin puestos de avituallamiento, así que hay que cuidar especialmente la hidratación: en días de calor, llena bien la cantimplora antes de meterte en los tramos sin ningún sitio para reponer agua.

Temporada, clima y equipo

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 가평군 가평읍) · 공공누리

La mejor época para hacerla es en primavera y otoño. El otoño, cuando el follaje del río Bukhan se tiñe de colores, es probablemente el paisaje más espectacular de toda la ruta. En verano hace bastante calor y el sol pega fuerte, y hay tramos junto al río sin nada de sombra, así que recomiendo salir muy temprano; en invierno, en cambio, el hielo y el viento gélido del río suben bastante la dificultad. El viento de frente tan característico de las rutas fluviales te va a desgastar en cualquier estación, así que conviene dosificar el ritmo desde el principio.

En cuanto al equipo imprescindible, no salgáis sin casco, luces delantera y trasera, kit antipinchazos (cámara de repuesto y bomba portátil) y suficiente agua y algo para picar. Como no hay puntos de agua en el trayecto, llevad más cantidad de la que creáis necesaria, y en verano también ayuda protegerse del sol y llevar ropa de recambio.

Consejos para viajeros extranjeros

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (경기도 가평군 가평읍) · 공공누리

① Nombre de la ruta — La ruta ciclista del río Bukhan Norte se transcribe en alfabeto latino como Bukhangang Bicycle Path, y también se la conoce como “North Han River Bicycle Path”. La ciudad de destino es Chuncheon, y la estación principal cerca del punto de partida es Ungilsan (Ungilsan Station).

② Guía práctica del sistema de certificación — Esta ruta forma parte del sistema nacional de certificación de cicloturismo (Certification) para las rutas que cruzan el país de punta a punta. Lo más seguro es comprar el cuadernillo de sellos (Bike Passport) directamente en un centro de certificación con personal. El sitio de reservas oficial está solo en coreano y, por los problemas con tarjetas extranjeras y la verificación de identidad coreana, comprarlo online de antemano suele complicarse bastante, así que lo mejor es contar con comprarlo in situ. Los centros de certificación sin personal son unas cabinas con forma de cabina telefónica roja, y basta con usar el sello que hay dentro para estampar la casilla correspondiente del cuadernillo. Al completar cada tramo se obtiene una pegatina de certificación, y si se termina la ruta completa de punta a punta, el sistema entrega un certificado de finalización y una medalla.

③ Si vienes sin bicicleta — Si quieres alquilar una bicicleta allí mismo, puedes recurrir a los puntos de alquiler cerca de zonas turísticas como Gangchon o Chuncheon. En la zona de Seúl existe el sistema público de bicicletas Ttareungi, que resulta muy accesible porque tiene app en inglés y admite pago con tarjetas extranjeras. Eso sí, Ttareungi se concentra sobre todo en el centro de Seúl, así que es más apta para moverse por la ciudad o hacer trayectos cortos de conexión que para recorridos largos de punta a punta.

④ Apps de mapas — El buscador de rutas para bicicleta de Google Maps suele ser impreciso en Corea, o directamente no ofrece ninguna ruta. En su lugar, conviene usar el modo bicicleta de KakaoMap o Naver Map, que dan rutas ciclistas mucho más precisas. Ambas apps tienen interfaz en inglés, así que se recomienda instalarlas antes de salir de viaje.

Otras rutas de ciclismo por la zona

• Ruta Hangang Jongju de 56 km — recorrido del centro de certificación — unos 40 km en línea recta
• Resumen completo de la ruta Ara: tramo, distancia y centros de certificación — unos 68 km en línea recta

Contacto: bumseok.view [at] gmail [dot] com