漢江縦走自転車道56km 認証センターコース

自転車 · 公開日 2026/7/26 ·

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※出典：行政安全部 国土縦走自転車道DB／季節評価はあくまで目安として

概要

写真：韓国観光公社観光写真ギャラリー（ソウル特別市江南区ヨンジュ路608）・公共ヌリ

漢江総走自転車道（ハンガンジョンジュジャジョンゴギル、Han River Cycling Route）は、ソウルを東西に貫く漢江本流沿いに続く、代表的な河川敷サイクリングロードです。都心のど真ん中を通っているにもかかわらず、ほとんどの区間が河川敷の自転車専用道として整備されているので、信号や車に気を取られることなく、ただ川と空、都市のスカイラインを眺めながら走れるのが最大の魅力だと思います。路面が平坦で急な坂もほとんどなく、コース全体がゆったり流れるように続いているので、ロードバイクからミニベロ、クロスバイクまで、どんな自転車でも無理なく走れます。

このルート、実は使い方がいろいろあるんです。まず一つ目は、日帰り往復ライディングの区間として人気が高いこと。ソウル都心に滞在している旅行者なら、半日くらい時間を作って漢江公園のどこか一箇所から好きなだけ走って引き返す、という形で、体力や予定に合わせて距離を自由に調整できます。二つ目は、国土縦走の入口区間としての活用です。漢江総走自転車道は国土縦走認証制ルートの一部になっていて、この道を完走したあと南漢江・京仁アラベッキル方面へつなげて本格的な長距離縦走に挑むライダーも多いんですよ。三つ目は、ブロンプトンやミニベロ+公共交通機関を組み合わせた旅にとても向いていること。折り畳み自転車を地下鉄や列車に積んで移動し、好きな地点で自転車を広げて河川敷だけを選んで走り、また折り畳んで戻ってくる、という楽しみ方ができます。四つ目は、平坦で安全な路面のおかげで家族連れや初心者の入門コースとしても申し分ないこと。短めの区間を選んで最初のライディングを体験してみるにはうってつけです。

コース情報

写真：韓国観光公社 観光写真ギャラリー（ソウル特別市江南区彦州路167キル35（新沙洞））・公共누리

漢江縦走自転車道は、漢江本流に沿って続く片道型のルートで、川の流れをそのままなぞるシンプルで分かりやすい線形が特徴です。ソウル都心の各漢江公園——例えば蚕室（チャムシル）、纛島（トゥクソム）、盤浦（バンポ）、汝矣島（ヨイド）、蘭芝（ナンジ）方面——を順番に通過していき、それぞれの公園にトイレやコンビニ、売店、休憩スペースが用意されているので、いつでも一息つけます。

路面のほとんどは川辺に整備された自転車専用道です。歩道と物理的に分離されている区間が多いのでスピードを出しても快適ですが、公園が密集しているエリアや橋の下をくぐる区間では歩行者と自転車が共用するゾーンも出てくるので、そこは減速が必要です。景色は区間ごとにがらりと表情を変えます。都心区間では63ビルや汝矣島のスカイライン、栗島（バムソム）の渡り鳥生息地、色とりどりの漢江大橋群を眺められますし、郊外に向かうにつれて葦原やススキ、広々とした河川敷の芝生が広がり、都会の中の自然を存分に味わえます。

このルートは国土縦走認証制の対象になっています。川沿いに設置された認証センターでスタンプをもらいながら進んでいくのですが、認証センターは大抵、川沿いの自転車道のすぐ脇の分かりやすい場所にあるので、走りの流れを大きく崩さずに立ち寄れます。スタンプを一つずつ埋めていく楽しみも、この道を走るもうひとつのモチベーションになります。

周辺の食べ物事情

写真: 韓国観光公社 観光写真ギャラリー・公共누리

漢江縦走自転車道が通るソウル漢江沿い一帯は、食べ物の選択肢がかなり充実しているエリアです。漢江公園のあちこちにコンビニや売店があるので、飲み物や簡単な食事、カップラーメンなどは苦労せず手に入ります。特に漢江公園で味わうラーメンとインスタント食品は、もはや漢江ならではの食文化としてすっかり定着しているので、ちょっと自転車を止めて川風に当たりながら一食済ませてみるのもおすすめです。

川沿いを少し離れて近くの街へ出れば、その地域ならではの名物も味わえます。ざっくり言うと、ソウル都心エリアではのり巻きや粉食、クッパといった大衆的な韓国料理から各国料理まで気軽に楽しめますし、汝矣島や蚕室といった商業地区の近くにはカフェやレストランが密集していて、補給と食事を一度に済ませるのに便利です。デリバリーやテイクアウトの文化が発達しているので、公園の近くで料理を注文して楽しむ人も少なくありません。とはいえ、事前にお店を決めておくよりは、その日通りかかった場所で目についた店に気軽に入ってみることをおすすめします。

一方で、川沿いの自転車専用道路を走っている間は、コンビニや売店が川沿いから少し離れた公園の入り口付近にあることも多く、うっかり通り過ぎてしまうとしばらく補給ポイントに出会えないことがあります。水と行動食は出発前にあらかじめ十分な量を用意しておき、コンビニが見えたタイミングで早めに補充しておくことをおすすめします。

補給・休憩スポット

写真:韓国観光公社 観光写真ギャラリー（ソウル特別市瑞草区江南大路204(良才洞)）· 公共누리

この区間は川沿いの都心ルートらしく、施設面はかなり充実しています。ルート沿いには認証センターが5カ所あるので、スタンプを集めながら進めますし、給水ポイントも80カ所と豊富なので、水の補給にはあまり困りません。トイレは217カ所とかなり密に配置されているので、「そろそろ限界かも…」なんて心配をせずライドに集中できます。ただ、空気入れは1カ所のみなので、タイヤの空気圧チェックやパンク対策は出発前に自分で済ませておくのが無難です。携帯ポンプかCO₂インフレーターは持参をおすすめします。

国土縦断認証制のルートなので、**認証手帳（バイクパスポート、自転車旅行認証手帳）**を活用するのもいいですね。この手帳にはルートごとに認証センターのスタンプを押す欄が用意されていて、各センターでスタンプを集めていくことで完走の記録になります。有人の認証センターならその場で手帳を購入できますし、無人センターなら設置されているスタンプを自分で押すだけでOKです。全区間のスタンプを集めて完走したら、別途の認証手続きを経て完走認定を受けられます。

復帰プラン

写真：韓国観光公社 観光写真ギャラリー（ソウル特別市江南区島山大路45キル8-3クッキービルディング）・公共누리

漢江縦走自転車道は片道56kmの長距離ルートです。終点に着いてからどうやって出発地まで戻るか、あらかじめ計画を立てておかないと、いざというとき慌てることになります。復帰方法は大きく分けて3つあります。

①列車を利用する。 終点近くの駅から列車に乗って戻るのが一番楽な方法です。ムグンファ号やセマウル号といった一般列車なら、自転車をそのまま持ち込んで乗車できることが多く、車両によっては自転車ラックが設置されているものもあります。一方でKTXなどの高速列車は、原則として折りたたみ自転車を畳んで規定サイズの袋やカバーに入れ、手荷物として持ち込む形が一般的なので、普通の自転車では利用しづらい点に注意が必要です。列車の時刻や自転車持ち込みのルールは、予約の際に事前に確認しておくことをおすすめします。

②バスを利用する。 自転車を分解・梱包するか、あるいは折りたたみ自転車にして、市外バスや高速バスの貨物室を使う方法もあります。ただしバス会社や路線によって自転車の積載可否が違うので、事前確認が欠かせません。ルート沿いにバス停があれば、公共交通機関への乗り継ぎポイントとして参考にできます。

③引き返す（往復）。 一番シンプルですが体力の消耗が大きい方法で、来た道をそのまま戻ると往復約112kmになります。この場合、1日で走り切るにはかなりの体力と時間配分が必要になるので、折り返し地点への到着時刻、残りの体力、日没時間を必ず計算しておく必要があります。体力に自信がない方は、途中の地点で引き返すか、好きなところまで走って近くの地下鉄駅から折りたたみ自転車で復帰する方法をおすすめします。

安全・注意点

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (서울특별시 강남구 논현로163길 10 (신사동)) · 공공누리

川沿いの自転車専用道路だからといって油断は禁物です。公園が密集する区間や橋の下、進入路の付近には歩行者と自転車が共用する道があるので、人が多いところではしっかり減速して、ベルや声で早めに存在を知らせるようにしましょう。特に週末や祝日の昼間は散歩やジョギングの人でごった返すので、いつも以上に気を配ってください。

冬場や早春、晩秋の時期は川沿いの日陰区間の凍結にも注意が必要です。橋の下や木陰になっている場所は昼間でも氷が残っていることがあり、スリップ事故のリスクが高くなります。また川沿いは街灯がない区間もあるため、日が落ちると一気に暗くなります。**前照灯とテールランプ(ライト)**は必ず装着し、夜間に走る場合は反射素材の入ったウェアを着用することをおすすめします。

長距離ルートだけに、給水と脱水対策も見逃せないポイントです。給水スポットはあちこちにありますが、季節や時間帯によっては使えないこともあるので、水は常に余裕を持って携行し、喉が渇く前に、こまめに水分補給しておくようにしましょう。

シーズン・天気・装備

사진: 한국관광공사 관광사진 갤러리 (서울특별시 강남구 압구정로 161 (압구정동)) · 공공누리

一番おすすめのシーズンは**春(4〜5月)と秋(9〜10月)**です。気温が穏やかで湿度も低いので長距離ライドにはうってつけですし、特に秋は川辺のススキと紅葉が織りなす景色が最高です。

季節ごとの注意点をまとめると、夏は川辺に日陰が少なく、直射日光と照り返しの熱をもろに受けることになります。猛暑・にわか雨・高い湿度で体力の消耗が激しいので、早朝か夕方を狙って走り、日焼け対策と水分補給はしっかりしておきましょう。冬は川風がかなり厳しく、体感温度がぐっと下がるうえ路面凍結の危険もあって難易度が上がります。防風・防寒の装備は必須です。川沿いルートという性質上、向かい風がかなり体力を奪うことがあるので、できれば風を背にする方向でコースを組むのもコツです。

必須装備は以下の通りです。ヘルメット(安全のための基本)、前照灯・尾灯(夜間・トンネル・日陰対策)、パンク修理キットと予備チューブ、携帯ポンプ(空気入れが1か所しかないので自分で整備できることが必須)、十分な飲み水と補食、日焼け止め、そして季節に合わせた防風・防寒あるいは通気性の良いウェアです。

外国人旅行者への豆知識

写真：韓国観光公社 観光写真ギャラリー（ソウル特別市瑞草区盤浦路194（盤浦洞））・公共누리

①路線名（ローマ字表記）。 このコースの正式名称は**漢江縦走自転車道（Hangang Jongju Jajeongeo-gil, Han River Cycling Route）**です。現地で道を尋ねるときは「ハンガン・チャジョンゴギル（Hangang jajeongeo-gil）」と言えば、たいてい通じます。

②認証制度の実践ガイド（このコースは認証対象路線です）。 韓国の国土縦走自転車道には、スタンプを集めて完走を証明する制度があります。

• 認証手帳（バイクパスポート）: 有人認証センターで現地購入するのが一番確実です。公式予約サイトは韓国語版のみで、海外発行のクレジットカードや韓国の本人認証（韓国ID）が絡む関係で事前のオンライン購入が難しいことが多いので、現地で現金購入できるよう準備しておくことをおすすめします。
• 無人認証センター: 川沿いに立っている赤い公衆電話ボックスのような形のスタンプブースが無人認証センターです。ブースの中にスタンプ（インク印）がぶら下がっているので、手帳の該当欄に自分で押します。インクがかすれていたりスタンプ自体が紛失していることもあるので、念のため写真にも記録しておくと安心です。
• 完走特典: コース内の認証センターのスタンプをすべて集めて区間を完走すると、一般的に完走認証ステッカーと完走証明書、それに記念メダルがもらえると言われています。手帳は大事に保管しておきましょう。

③自転車を持ってこない場合。 自転車を用意していなくても、漢江公園の各所にあるレンタサイクルが使えます。ソウル市内なら公共自転車の**タルンイ（Ttareungi, Seoul Bike）**が便利で、英語アプリが用意されていて海外発行カードでも決済可能なので、外国人旅行者にも利用しやすいです。アプリでレンタルポートの位置や残り台数を確認できるので、都心の短い区間を走るのに特に向いています。

④地図・ナビアプリについて。 韓国ではGoogleマップの自転車ルート検索が不正確、あるいはそもそも対応していないことがよくあります。代わりに**KakaoMap（カカオマップ）またはNaver Map（ネイバー地図）**の自転車モードを使うことをおすすめします。どちらのアプリも自転車専用道を反映したルートを提示してくれますし、英語インターフェースにも対応しています。オフラインになった場合に備えて、主要な認証センターと帰りの電車の駅の位置を事前に保存しておくと、より安心してライドを楽しめます。

周辺の他のサイクリングロード

• アラ自転車道 コース・距離・認証センター完全ガイド — 直線で約32km

お問い合わせ: bumseok.view [at] gmail [dot] com