新安曾岛自行车岛路线·距离·认证中心
骑行 · 发布日期 2026/8/14 ·
자전거길 트랙·시설 (공공데이터: 행정안전부 국토종주 자전거길 DB) · 🏆인증센터 💧급수대 🚻화장실 🔧공기주입기 · 지도 © OpenStreetMap ⤓ GPX 다운로드
一览
| 指标 | 星级 |
|---|---|
| 路线难度 | ★★☆☆☆ |
| 补给·便利设施(认证中心·饮水点) | ☆☆☆☆☆ |
| 认证中心(0 处) | ☆☆☆☆☆ |
| 分季难度 — 春 | ★★☆☆☆ |
| 分季难度 — 夏 | ★★★★☆ |
| 分季难度 — 秋 | ★★☆☆☆ |
| 分季难度 — 冬 | ★★★☆☆ |
※ 资料来源:韩国行政安全部「国土纵贯自行车道」数据库 · 季节数据仅供参考
概览
照片:韩国观光公社旅游图片库(右田里 山37-6)· 公共누리(KOGL)
新安曾岛自行车岛(Sinan Jeungdo Bicycle Island)是一条绕全罗南道新安郡曾岛面(Jeungdo-myeon, Sinan-gun, Jeollanam-do)一整圈的环形路线。它不翻山,而是沿着盐田、滩涂、海松林和海滨低低地延伸,所以一路踩下去,视野始终是开阔的。曾岛素来以”让人放慢脚步的岛”闻名,骑行的性格也确实如此——这不是跟成绩较劲的路线,而是那种停下来拍张照、看着云从盐田上方飘过、再重新出发的路。
玩法大致可以分成四种。
第一,从容的一日骑行。 上午进岛骑完一圈,下午逛逛盐田和展示空间,这样的安排最不勉强。因为是环形路线,可以把行李留在住处或车里,轻装出发。
第二,Brompton/小轮车 + 公共交通接驳。 带一辆折叠车进来、只在岛内骑,这种方式和这条路线很配。路面起伏不大,小轮子也不吃力,加上是环形,最后会原路回到当初折起来寄放的那个点。
第三,家庭与新手的入门路段。 陡坡并不主导整条路线,而且随时可以中途叫停折返,作为第一次的海岛骑行很合适。只是因为后面会讲到的补给问题,水和零食一定要提前备好。
第四,西南海岛屿之旅中的一段过夜行程。 如果打算花几天走新安、木浦一带,把曾岛这一圈安排成其中一天的主骑行、其余时间留给步行观光和吃食,效率会很高。
路线信息
照片:韩国观光公社观光照片库(智岛曾岛路 1684)· 公共获取许可(KOGL)
这条路线是环形的,起点和终点在同一个地方。实际出发点一般选在曾岛大桥(Jeungdodaegyo Bridge)的引桥处,或者曾岛面中心村落一带,从哪边出发都一样,绕一圈总会回到原地。顺时针、逆时针都行,看当天的风向,把逆风安排在前半程会比较省力。
主要经过的几个地点,恰好把这座岛的性格说清楚了。太平盐田(Taepyeong Salt Farm) 一带算是整条路线的门面,像棋盘一样切分开的盐田,还有一字排开的盐仓,就这么铺展在道路两侧。风平浪静的日子,整片天空都倒映在盐田水面上——骑行途中停留最久的地方,往往就是这里。与盐田相连的盐博物馆(Salt Museum) 周边,正好可以当作中途休息点。
往岛的南边走,会经过牛田海滩(Ujeon Beach),以及它后面的韩半岛海松林(Hanbando Pine Forest)。一钻进海松林,就算是夏天,体感温度也明显往下掉,所以天热的时候不妨在这一段歇歇脚。横跨滩涂的弹涂鱼桥(Jjangttungeo Bridge) 附近,退潮时段滩涂生物纷纷露头,很有看头。桥面主要是给行人走的,骑车的话推着过去更安全。
路面以连接海岸公路和村落的铺装道路为主,部分路段是与机动车共用的。不要指望这里像江边自行车专用道那样,从头到尾都跟车流完全隔开——把它理解成一条串起若干车流稀少的岛内道路的路线,会更贴近实际。没有大坡,但沿着海岸会不断出现短短的上下起伏,而真正决定难度的,其实是风。在西海岛屿这种毫无遮挡的地形里,风比地图上的平坦度更能榨干你的腿。
这条路线不属于国土纵贯认证制的认证线路,因此途中没有盖章认证的环节。顺序和方向随你安排,看到中意的地方就多待一会儿——这样骑就对了。
周边美食
照片:韩国观光公社观光照片图库(曾岛曾道路 1997)· 公共누리(KOGL)
曾岛所在的新安·木浦一带,以西南海滩涂和盐田孕育出的食材闻名。这里不点名具体某家店,只梳理一下在当地普遍能吃到的东西。
- 弹涂鱼汤·弹涂鱼煎饼:用滩涂里的弹涂鱼做的菜,常被当作曾岛一带的代表美食介绍。汤头浓而顺口,骑完车拿来补充体力正合适。
- 章鱼料理:新安·木浦一带以章鱼出名,能吃到软炖章鱼汤(연포탕)或章鱼卷烤(낙지호롱)这类做法。
- 当季鲜鱼:鮸鱼、鲳鱼、石斑等随季节上市的鱼,一般会做成清蒸、炖煮或生鱼片。
- 碱蓬草·天日盐加工食品:这里是盐田地带,天日盐和碱蓬草做的加工品、加了盐的冰淇淋和饼干糕点,在景点附近的店里很常见。
关于补给的提醒:曾岛的店铺集中在村落中心和几处旅游据点周边,而夹在中间的盐田、海岸路段几乎没有便利店或餐馆,无补给区一段接一段地拉得很长。城市骑行那种「路上再买就好」的打算在这儿行不通。另外,岛上餐馆常常打烊得早,淡季还可能歇业,所以建议把午饭时间定下来,再按这个时间安排路线,让自己刚好在那个时段经过有村落的路段。
补给与便利设施
照片:韩国观光公社旅游照片图库(文俊卿路 188)· 公共누리(KOGL)
设施现状如下。
| 设施 | 数量 |
|---|---|
| 认证中心 | 0 处 |
| 饮水点 | 0 处 |
| 卫生间 | 0 处 |
| 打气筒 | 0 处 |
这意味着这条线路上没有登记任何自行车道专用设施,准备工作完全得靠骑行者自己。实际上路时,建议这样应对:
- 水:出发前把水壶灌满,天热的季节再多带一只备用水壶。最稳妥的做法是假定途中根本没有可以补水的地方。
- 卫生间:路线上没有专用卫生间,所以计划时要利用途经的村落、海边、展览设施等旅游据点,提前解决。
- 打气与维修:线路上没有打气筒,因此便携打气筒或 CO₂ 气瓶、备用内胎、撬胎棒、多功能工具,出发前一定要带齐。在岛上爆胎,等人来帮忙可要等上很久。
- 认证手册与盖章:这条线路不属于国土纵贯认证制度的范围,所以没有认证中心,也没有盖章流程。不用带手册,也不用满世界找认证章。
返程
照片:韩国观光公社 观光照片图库(大草里)· 公共누리(KOGL)
这是一条环形路线,绕完一圈就回到出发的原点。不需要另行安排返程交通,如果出发前把行李留在车上或住处,一到终点就能顺手取回。正因为这一点,行程安排变得特别简单。
安全提醒
照片:韩国观光公社旅游照片图库(文俊卿路 459-2)· 公共누리(KOGL)
- 车自共用路段:与机动车共用的路段要靠右单列骑行,白天也把尾灯打开,好让后方来车早点发现你。岛上的路会有农机和货车通行。
- 人车混行:海滩、滩涂桥、盐田展示区一带行人很多。请充分减速,遇到构筑物或木栈道路段就下车推行。
- 风:在开阔的盐田和海岸路段,侧风一大,行进路线就会被吹偏。这时握把要放松,上身压低,尤其在旁边有车经过时,务必留出富余的横向间距。
- 路面状况:海岸公路有些路段积着沙土和碎贝壳。潮湿时特别容易打滑,进弯前一定要减速。
- 结冰:冬季清晨,背阴路段和桥面可能结冰。建议等太阳升高一些再出发。
- 夜骑:岛上不少路段路灯稀少。没有前灯、尾灯和反光背心的话,不建议天黑后骑行。
- 补水与脱水:这条路线沿途没有补水点。别等口渴才喝,要少量多次;夏天最好再带上电解质饮料或盐丸。
季节·天气·装备
照片:韩国观光公社 观光照片图库(智岛甑岛路 1053-11)· 公共누리(Korea Open Government License)
推荐季节是春季(4~6 月)和秋季(9~11 月)。 这两段时间气温温和、视野通透,盐田与滩涂的景色最为好看。
- 夏季:盐田和海岸路段几乎没有遮阴,一路都在暴晒之下。建议避开正午,选清晨或日头开始西斜的时段骑行,把海松林路段当作休息点。防晒霜、手臂和腿部的防晒套袖、以及备用的水都不可少。梅雨和台风季节还会叠加强风与能见度下降,出发前务必查看预报。
- 冬季:麻烦的不是气温本身,而是西海强劲的海风。体感温度会大幅下降,请备好防风外套、长手套、脖套和护耳。
- 潮汐:退潮时的滩涂景色要震撼得多。如果想好好看看弹涂鱼桥(짱뚱어다리)一带,最好提前查好当天的潮汐时刻,据此安排行程。
必备装备:头盔、前后车灯、补胎工具包(备用内胎、打气筒、撬胎棒、多功能工具)、充足的饮水、随身补给、防晒霜、轻薄防风外套、充电宝。整条路线没有任何维修点,装备请按这个前提来准备。
外国旅行者提示
照片:韩国观光公社旅游图片库(曾东里)· 公共누리(KOGL)
① 路线名罗马字标注 Sinan Jeungdo Bicycle Island — Jeungdo-myeon, Sinan-gun, Jeollanam-do(新安曾岛自行车岛 / 全罗南道新安郡曾岛面)。主要地名为 Jeungdodaegyo Bridge(曾岛大桥)、Taepyeong Salt Farm(太平盐田)、Salt Museum(盐博物馆)、Ujeon Beach(牛田海边)、Jjangttungeo Bridge(弹涂鱼桥)、Hanbando Pine Forest(韩半岛海松林)。在当地问路时,直接把韩文写法显示在手机屏幕上给对方看,最靠得住。
② 认证制 — 本路线不在范围内 这条路线不属于韩国国土纵贯自行车道认证制(Korea Cross-Country Cycling Certification)的对象路线。全程认证中心为 0 处,因此既没有地方盖章,也没有可申请完赛认证的对象。就当作一趟纯粹赏景的骑行来安排即可。如果打算在汉江、洛东江等其他路线参与认证制,认证手册最简便的入手方式是在有人值守的认证中心或指定销售点现场购买,随身带一些现金会更稳妥。
③ 没带自行车来的情况 首尔的公共自行车 Ttareungyi(따릉이) 支持英文 App 和海外银行卡支付,对外国人很友好,但它只在首尔地区运营,曾岛用不了。 在曾岛,通常是岛上的度假村、民宿等住宿设施或旅游据点提供自行车租借,所以建议在订房阶段就先问清能否租车、车辆数量、费用以及是否提供头盔,并把这些确定下来。岛上地方毕竟有限,指望到了现场再临时找租车点风险不小。如果自带自行车,把折叠车(folding bike)装进车袋搭乘公共交通,是最省事的方案。
④ 地图 App 在韩国,Google Maps 的自行车导航数据不足,实用性偏低。 建议改用下面两款。
- KakaoMap — 支持自行车模式,有英文界面,自行车道标注相对准确。
- Naver Map — 提供英文、日文、中文界面,在自行车路线和周边便利设施搜索方面很强。
两款都免费,用海外账号也能安装使用。岛上部分路段信号会变弱,所以出发前把当地地图离线保存好,或者把路线图截图存下来,心里会踏实很多。再配一台能读 GPX 文件的码表就更稳了。紧急电话是 119(救援·急救) 和 112(报警),旅游翻译咨询请拨 1330(支持英语、日语、汉语等)。
周边其他自行车道
- 新安 慈恩·荏子岛自行车道 81km 单程 — 直线距离约 15km
- 荣山江自行车道路线、距离与 7 处认证中心 — 直线距离约 50km
📍 新安曾岛自行车岛路线·距离·认证中心位置
联系: bumseok.view [at] gmail [dot] com
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