ブロンプトンPライン軽量化DIY、第一段階に挑戦

日常 · 公開日 2022/10/14 ·

ブロンプトンのチューニングの行き着く先はフリマ送りだと、友人がそう言っていました。

僕としてはフリマに出すのは嫌なので、ほどほどにコスパ重視のチューニングをやっていこうと思っています。

タイヤが付いていて転がるものは、すべて軽いほどいい。

これは車でもバイクでも自転車でも、例外なく当てはまる話です。

ある程度どっしり重いほうがいいんじゃないか、という意見もあるかもしれませんが、絶対に軽いほうがいいんです。

というわけで……ブロンプトンPラインの軽量化、その第一段階をDIYでやってみました。

なにせ自転車の整備やチューニングの工賃って、いまだにめちゃくちゃ高いですからね。

まずは軽く、フロントのマッドガードを外していきます。

特別なことは何もなく、サイズ違いの六角レンチが数本あれば取り外しは完了。ナットを押さえるためのスパナがあるとなお良しです。

ここで問題が2つ出てきます。

ひとつ目。ブレーキケーブルとタイヤが干渉してしまう！

ふたつ目。E型フックがないので完全には折りたためない。

ひとつ目もふたつ目も、どちらも想定済みの問題で、パーツを注文して届くまでは完全フォールディングをしなければいいだけの話です。

ブレーキケーブルの干渉も、まあパーツが来るまではテキトーに乗って、それから作業すればOK。

クールに流していきます。もっと手強いリアラックが残っていますからね。

まずは作業前の状態です。見ての通り、両側のステーを留めている六角ボルトを緩めなければなりません。

そして、センターステー部分のナットも緩める必要があります。

幸い、家にぴったり合う六角レンチがありました。片側がマイナスドライバー、反対側が六角レンチになっているやつです。

ほどよく緩めていくと、ステーが外れてきます。

反対側も同じように作業します。

ゆっくり緩めていきます。

ここまでは特に難しいことはありません。

センターステーを緩めます。小さめのスパナが必要で、欲張って一気に回すとフレームに傷をつけてしまいかねません。

僕は45度くらいずつ、何回かに分けて少しずつ緩めていきました。

そろりそろりと緩めていくのがコツです。

ここで問題が発生。センターステーを緩めても、なかなか抜けてくれないんです。

そういえば、タイヤの外し方のYouTube動画を見ておいたな、と思い出しました。ブレーキが挟み込んでいるので、タイヤの空気をほぼ全部抜かないといけないんですね。

タイヤの空気を抜いて、無事に後輪を取り外しました。

六角レンチさえあれば、そんなに難しくありません。チェーンには油が付いているので、軍手をはめて作業しました。

取り外したブロンプトンPラインの後輪です。

近々やる予定の外装4段ギアです。1段（いちばん径が大きいもの）を18Tから21Tに変更するつもりです。

タイヤを外したあと、マッドガードを取り外しました。

思ったより、Pラインの純正マッドガードは軽かったです。とはいえ前後を合わせれば、それでも100グラム以上はあるはず。

リアの反射板も、どうせテールライトを2つ点けて走っているので外してしまいました。

あとはフロントのE型フックと、干渉防止用のパーツを買って取り付ければ完了です。

どうせ自分の自転車だし、壊したって全部ひっくるめて持ち込んで、工賃を払ってショップに駆け込めばいいや、という気持ちで始めてみました。

やってみたら、思っていたよりずっと簡単でした。

何ごとも、まずは始めてみないと結果はわからないものですね。^^

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