カーボンホイールをチューブレス化してみた

日常 · 公開日 2022/9/24 ·

こんにちは。今日は……チューブレス化の作業のお話です。

[自転車タイヤの限界]

自転車のタイヤは、ふつう「タイヤ＋チューブ」の組み合わせで使うのが一般的です。

タイヤは比較的ぶ厚くて、気密性よりも耐久性や内圧に耐えて形を保つことに重点が置かれています。

チューブはその逆で、気密を保ちながら空気圧を支え、タイヤを外側へ押し広げる役割を担っています。

ところが、この構造がいろいろなパンクの原因にもなるんですよね。

[チューブ]

どれだけ丁寧に扱っていても、噛み込んでパンクしたり破裂したり、ほんの小さな傷でもパンクして、結局パッチを当てるか交換するハメになります。

タイヤのサイドが裂けたりすると、いつも同じ場所でパンクを繰り返すこともあるんです。

そこでチューブの代わりに、気密を保ってくれるシーラントを入れてチューブそのものをなくしてしまう、いわゆるチューブレス化に踏み切りました。

初めてやる整備で、自転車のメンテにはまだ自信がなかったので、工賃を払ってショップにお願いしました。

ボントレガーのカーボンホイールです。

ホイールまでカーボンで作ってしまうとは、すごい時代になったものです。軽くて剛性も出る、それでいて適度なしなりもあるので、ハイエンドの自転車によく使われています。あのリムの隙間にある穴をチューブレステープで塞いで、バルブを追加して仕上げていきます。

ついでに今回、前後タイヤの点検と着脱も教わりました。

そんなに難しいところではなくて、自転車整備の第一歩といった感じですね。

自分でできる部分は少しずつ覚えて、点検しながら乗っていくつもりです。

あのレバー（スルーアクスル）を抜いて、前後のアクスルから外すとホイールが分離できます。

この部品も、なくすと買い直しになるものなので、しっかり管理しておかないといけません。

ロードバイクのシーズンも、もう残りわずか。

時間が許すかぎり、しっかり走り込みたいと思います。

ありがとうございました。

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