MKS Sylvan Stream Pedale für die Brompton P-Line im Test

Ausrüstung · Veröffentlicht 10.6.2024 ·

친구의 브롬톤 P라인은 코로나가 한창이던 22년식… 자, 번역해 드리겠습니다.

Die Brompton P-Line meines Kumpels ist ein 22er-Modell, mitten in der Corona-Zeit gekauft. Den originalen Pedalen der P-Line, für die er extra bis nach Gwangju in Jeolla-do gefahren ist, machte mittlerweile bei jeder Umdrehung ein klackerndes Geräusch, und das Laufverhalten war richtig mies geworden. Um diese Pedale, die sich nur noch mit Mühe und Not hielten, auszutauschen, habe ich die absolute Königsklasse der Plattformpedale gekauft.

MKS Sylvan Stream Next Easy Superior … oder, ganz allgemein gesagt, auch bekannt als „das Pedal mit dem langen Namen”.

Herstellungsland Japan …;; Die scheinen wirklich was von Lagertechnik zu verstehen. Das Laufverhalten ist echt klasse … der Preis weniger …

Damit sie sich nicht gegenseitig zerkratzen … sind sie getrennt und ordentlich verschnürt. Die Verpackung ist richtig gut.

Größenvergleich mit den Pedalen, die ich selbst benutze … Ich habe das Stream bestellt, weil es etwas leichter ist als das Touring, aber es sollte ja auch nicht zu klein ausfallen … Für eine normale Fußgröße reicht das Stream völlig aus. Geht nicht extra zum Touring … das wird nur schwerer.

Gekauft habe ich sie für die Brompton P-Line.

Die meisten Minivelo-Pedale haben eine Konstruktion, bei der sich eine oder beide Seiten einklappen lassen. Der Grund: Beim Zusammenfalten, um das Rad etwa in den Kofferraum zu legen, würden die Pedale sonst einen Abstand zwischen Fahrzeugboden und Fahrrad erzwingen — deshalb klappen sie ein. So nimmt das Ganze auch weniger Platz weg … Bei den MKS-Pedalen lassen sich beide Seiten komplett abnehmen. Dadurch kann man das Rad bei Bedarf auf noch kleinerem Raum verstauen.

Bei den Brompton-Pedalen klappt nur das linke Pedal ein. Das rechte nicht. Dadurch ist die einklappbare linke Seite deutlich schwerer als die rechte, sieht auch nicht gut aus … und obendrein!! ist auch noch das Laufverhalten schlecht …

Der Preis ist gepfeffert, aber bei einem ganz normalen Onkel mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 18–25 km/h hat man durch dieses Pedal-Tuning das Gefühl, dass der Schnitt um etwa 2 km/h steigt. Dazu kommt, dass durch den geringeren Rollwiderstand das Gefühl entsteht, einem reinen … Ausdauertraining noch ein Stück näher zu kommen.

Wer es sich leisten kann, dem lege ich so ein Tuning ans Herz ^^

Das war’s, mein selbstgekaufter und selbstbezahlter Erfahrungsbericht zu den MKS-Pedalen.

Vielen Dank.

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