HJC Atara Aero-Fahrradhelm im Test: leicht, kühl & schön

Ausrüstung · Veröffentlicht 28.7.2023 ·

Früher hatte ich einen Thousand?-Helm getragen, so ein Urban-Modell. Form schön und niedlich, aber der Helm hat ein paar Schwächen. Erstens ist er schwer. Und weil bei dem Design der Luftstrom überhaupt nicht bedacht wurde, wird es darunter viel zu warm. Deshalb wollte ich mir einen Helm im Aero?-Design zulegen und habe erst mal quer durch diverse Importmarken gesucht. Bei gleicher Qualität greife ich aber lieber zu einem Produkt einer heimischen Marke. Das gilt natürlich nicht für jeden Bereich. HJC war früher die Helmmarke, die ich beim Motorradfahren genutzt habe – dass die auch Fahrradhelme machen, habe ich erst kürzlich mitbekommen. Also habe ich mich in Ruhe von den Top-Modellen abwärts durchgesucht und mich am Ende für ein Produkt mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis entschieden.

Das Design ist richtig schön. Weil mein Fahrrad grün ist, habe ich eine Farbe aus derselben Familie gewählt. Da ich meistens nachts fahre, wären helle Farben wegen der besseren Sichtbarkeit eigentlich sicherer – aber ich wollte es trotzdem farblich aufeinander abstimmen.

Vorne und hinten ist er kräftig durchlöchert, sodass die Hitze im Inneren des Helms gut entweichen kann – so wirkt zumindest die Bauweise. Tatsächlich ist beim Tragen schon das bloße Wärmegefühl ein ganz anderes als beim Urban-Helm. Es fühlt sich deutlich kühler an.

Das Gewicht liegt im 200-Gramm-Bereich, also sehr leicht und bequem. Und ich weiß nicht, ob es nur Einbildung ist, aber er passt mir wirklich gut auf den Kopf und sitzt angenehm. Ich hatte ihn ja auch in der Hoffnung gewählt, dass er vielleicht besser ist als die ausländischen Marken – jedenfalls ist er bequem. Ich habe einen normal geformten Kopf, und klein ist er auch nicht gerade. Mein Kopfumfang liegt bei etwa 58, gekauft habe ich die mittlere Größe.

Hier die Seitenansicht. Die meiste Zeit fährt man ja mit leicht gesenktem Kopf, und der Helm ist so konstruiert, dass er die Luft vorne aufnimmt und sie nach hinten wieder abführt. Die Hitzeentwicklung ist eindeutig geringer. Wenn dann der Herbst kommt, die eigentliche Saison, dürfte es noch kühler werden – darauf freue ich mich.

Helme im Urban-Stil sind auch schön, aber im Sommer scheint ein Aero-Helm fast schon Pflicht zu sein. Auch viele Brompton-Fahrer sind oft über eine Stunde unterwegs, weil das Rad ja überraschend gut läuft – und gerade beim Helm finde ich es gar nicht verkehrt, eher an die Performance als an den Stil zu denken.

Vielen Dank.

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