브롬톤T라인 12단 경량 그리고 페달교체 후기

장비 · 발행일 2024. 5. 23. ·

브롬톤 T라인 순정은 8.8kg

아무것도 손대지않은…

멋지게 광고하는…12단 브롬톤T라인을 구매한지도 몇달이 흐르고 있습니다. 접이식이고, 12단 기어비를 가진 자전거임에도 8kg대 순정무게를 자랑합니다. 정확히 순정은 8.8kg실측입니다.

보통 여기에 전조등거치대, 후미등거치대등을 결속하고 물통하나 걸면 1.5키로정도 증량되는게 보통입니다. 저는 펌프랑 이거저거 달고 다녔으나 2키로정도 증량되었을거라생각합니다.

포르쉐 911도 튜닝한다…

기함급 자전거도 순정으로 타기는 어려운가봅니다. 911도 사제로 튜닝할 부분들이 참 많은것 처럼 말이죠…

이거저거 다 떼고난 모습이니다. 테스트 주행 다녀왔습니다 20km정도…이게 말로 형용할 수 없는 가벼움과 경쾌함이 있습니다. 이게 약간 가벼워진 무게 때문인지… 아니면 떼버린 머드가드의 바람저항이 없어져서 인지… 교체한 페달의 구름성이 좋아서인지는 잘 모르겠습니다, 여튼 기존에 25km/h 속도로 주행되던 상황이 27~30km/h가 나옵니다. 같은파워로…맞바람시 보통 25km/h를 유지하기 참 힘들어서 22-23km/h로 주행하곤 했던 구간이 순식간에 28-30이 되버립니다. 그리고 드디어 내장1단을 사용하기 시작했습니다.

정말 잘 굴러갑니다.

생긴것도 그닥인데 잘 돌아가지도 않습니다.

한강 자전거 길은 대부분 평지입니다. 고저차 그다지 않지요. 로드자전거들도 에어로 자전거가 인기입니다. 그만큼 바람저항이 중요한 부분입니다. 기본 프레임을 제외한 부분들에서 바람저항 받을 부분을 최소화 해봤습니다. 군더더기 없이 보기 좋습니다.

앞 부분도 와류발생 포인트가 제거된 부분입니다.

뒷부분 역시 제거한 상태입니다. 이제 오염에 취약해졌습니다. ㅎㅎㅎ

가민 거치대는 그대로 두었습니다. 부품도 티타늄재질이고 무게가 그다지 나가지 않기때문입니다. 속도계는 자동차로 치면 트립컴퓨터 같은 부품입니다. 정말 중요합니다.

안장도 순정보다 가벼워서 그냥 두었습니다. 사용상에 별 무리가 없습니다. 핸들바를 바꾸면 조만간 조금 더 공격적인 포지셔닝을 해야합니다. 앞으로 숙인다는 말입니다. 현재는 그냥저냥 탈만합니다. 최장 70km까지 주행해봤습니다. 안장에 불만없네요. 알리에서 구입한 4만원 전후 금액인데 … 참 대단합니다. 비슷한 컨셉의 메이커 안장들은 50만원씩 합니다.

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이거저거 제거하고 난 후 주행데이터입니다. 서풍이 매우 심하게 불었습니다. 한강은 웬만하면 서풍입니다. 구간구간 서풍을 맞으면서 진행했습니다. 바지는 빕을 입었고 상의는 그냥 반팔티셔츠 차림이었습니다. 에어로한 의상이 아닙니다. 하지만 최고속도 구간이 30키로를 훌쩍 넘습니다. 자전거를 타시는분들은 아시겠지만 이게 그냥 순식간에 저렇게 페이스가 올라가기는 힘듭니다. 역시 체력이 안되면 기변이 답인가봅니다 ㅎㅎㅎㅎ

여튼 순정으로 한참을 탔는데 가지고 있던 부품을 이용해 튜닝조금하니 퍼포먼스가 말도안되게 올라가주어 기분이 참 좋습니다. 페달무겁고 자전거 무거워봐야 유산소 운동하러가서 무산소로 바뀌고 근력운동도 아니고 유산소도 아닌 애매한 운동이 되는게 싫었는데 이제는 페달질도 가볍고 케이던스도 100이 쉽게 나옵니다.

감사합니다.

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