2024년식 브롬톤T라인 12단 순정 초경량 티타늄 내장기어3단 외장4단 출고

자전거 · 발행일 2024. 3. 11. ·

탈것은 무조건 가벼운게 유리합니다.

문제는 돈이 비싸집니다.

2024년식 브롬톤 T라인 순정 12단을 출고했습니다. 사진은 출고 정비중인 T라인입니다.

주요 소재는 티타늄, 카본입니다.

부분적으로 PPF 발라줘서 예측가능한 흠집을 예방합니다.

후면 반사판은 제거 했습니다. 항상 가민 바리아 715를 켜두고 운행하기에 후면 자라니 충돌에 불빛으로 대응합니다.

BROMTON 데칼은 더이상 스티커가 아닌 레이져 각인입니다. 사용하다보면 스티커가 높은 확률로 회손되는데 잘 변경된 부분 같습니다. 다만 일반 라인에서는 각인이 어려울 수 있어 보입니다. 컬러가 들어간 페인트 위에 레이져로 각인 해봐야 뭉개지거나 지워지거나 할 것 같습니다. 다른 대안이 필요해보이네요, 2024년 브롬톤 T라인 12단은 몸체 전체가 무도색 티타늄이어서 레이저 각인이 적용된 모습입니다.

이전 P라인에서 사용하던 리자인 펌프 옮겨 달았습니다. 이번출고시에는 머드가지는 제거하지 않았습니다. 경쾌하게 주행하기에는 머드가드가 정말 많이 방해를 합니다. 공기저항도 쎄게 받고요. 하지만 머드가드가 없으면 변속트러블, 그리고 자전거 오염에 대해서 엄청나게 취약해집니다. 오히려 애초에 머드가드가 없는 로드자전거보다 더 오염되는 느낌이 있습니다. 변속트러블도 마찮가지고요. 그래서 순정상태로 출고합니다.

트렁크에 잘 들어갑니다.

12단 순정상태로 8.8kg입니다. 저는 그립을 교체하고, 페달, 전조등, 후방레이더, 가민속도계등을 장착하면 9.1~9.2kg상태에서 주행할것 같습니다. 로드바이크의 다단화 된 상태로 케이던스 유지하면서 타고 싶었고, 보관할때는 접어서 실내에 혹은 자동차 트렁크안에 보관할 수 있었으면 좋겠다 생각해서 고민끝에 구입했습니다.

장점 : 브롬톤 치고는 많이 가볍다, 내장기어+외장기어 조합으로 12단을 구현했다, 내장기어 저항이 없는것은 아니나 생각보다 저항이 적거나 없게 느껴진다.

단점 : 비싸도 너무 비싸다

앞으로 한강에서 뵙겠습니다. ^^

감사합니다.

#브롬톤12단 #2024년브롬톤 #신형브롬톤 #브롬톤T라인 #브롬톤티라인 #bromtonTline #bromton #bromton12speed #티탄톤 #카본브롬톤

문의·연락: bumseok.view [at] gmail [dot] com