Brompton軽量化前にノーマルスペックを記録

日常 · 公開日 2022/10/14 ·

そろそろチューニングを始める前に、ノーマル状態のスペックを記録しておきます。

M型でもS型でも、カタログ上は「10kgアンダー」と謳ってはいるものの、モデルによっては実際10kgちょうど、なんてこともあるみたいです。

• フレーム: スチールのメインフレーム＋チタンのリアフレーム。

• フォーク: チタン。

• 重量: 公称9.89kg。

• ギア: 4段。

• リアディレイラー: 外装4段。

• クランク: 50T 鍛造アルミクランク。

• シフター: Brompton 4段トリガーシフター。

• カセット: ブロンプトン4段、11-13-15-18。

• ブレーキ: リムブレーキ。

• タイヤ: Schwalbe One Black 16×1 1/3in。

• ホイール: ブロンプトン16インチ。

• シートポスト: スチール。

これから軽量化のチューニングをしていく予定で、外したノーマルパーツはちゃんと保管しておくつもりです。

とりあえず考えているのは、こんなところです。

マッドガードの撤去 → 前後とも外せば、だいたい200〜250gの軽量化。

カセットの18T → 21Tへの交換 → ヒルクライム性能のアップ。

サドルの交換 → fizik（フィジーク）のサドルはどうにもお尻が痛くて耐えがたいのですが、優先順位は後回しに。それまでに体が慣れてくれるといいなと。

ボトルの軽量化 → 購入時にポケットから引っ張り出すタイプのボトルを付けてもらったのですが、ちょっと重いので軽いものに換える予定です。

ひとまずこんな感じで、安全を損なわない範囲で軽量化を進めていきたいと思います。

何か良い情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、コメントいただけると本当にうれしいです。

お問い合わせ: bumseok.view [at] gmail [dot] com