Brompton T-Line: Platten am Leichtbau-Laufradsatz & Reifenwechsel

Autos · Veröffentlicht 18.3.2024 ·

Wie auf dem Foto oben zu sehen, hatte ich vor Kurzem einen Platten (Reifenpanne). Um es gleich vorwegzunehmen … der Schaden an dieser Stelle ist schlicht selbstverschuldet, da gibt’s nichts zu beschönigen. Ob 50 Kilometer oder 5 Kilometer gefahren – ganz egal wie viele Kilometer auf dem Tacho stehen … Was man mir diesmal erzählt hat: Die Luft sei wohl ganz allmählich entwichen, und weil der Reifen verkehrt herum montiert war, hätte ich es womöglich einfach nicht gesehen …

Von vorne kam mir etwas komisch vor, und beim Herumtasten habe ich den Platten dann entdeckt … Wie dem auch sei – fahren ging so jedenfalls nicht mehr, also musste ein Wechsel her.

Die T-Line hat einen Leichtbau-Laufradsatz. Deshalb kommen Schläuche mit Presta-Ventil zum Einsatz. Serienmäßig steckt da der rote Tubolito-Schlauch drin.

Da der aber nicht vorrätig war, habe ich auf einen normalen Schlauch mit Presta-Ventil gewechselt. Es ist ein Schwalbe-Schlauch, und den Reifen habe ich – einfach damit vorne und hinten zusammenpassen – gleich auf den Schwalbe One umgestellt.

Wenn diese Reifen runtergefahren sind, werde ich auf den Schwalbe Pro One wechseln.

Beim normalen Fahren dürfte der Komfort mit dem Schwalbe One die Nase vorn haben, aber bei höheren Geschwindigkeiten sehe ich den Schwalbe Pro One leicht im Vorteil. Und wenn man das Brompton zusammenfaltet, nimmt der Pro One etwas weniger Platz weg und legt sich auch sauberer, wie aus einem Guss, mit – auch da liegt der Pro One vorn.

Dem Chef von NSM in Bucheon vielen Dank, dass er Reifen und Schlauch nicht berechnet und kostenlos repariert hat.

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