Estrenando Brompton línea T: rodaje junto al río Han

Equipo · Publicado 11/3/2024 ·

Apretar a un par máximo de 3 Nm… Con cualquier tornillo o perno, apretar fuerte es fácil; lo difícil es hacerlo con suavidad. Y encima 3 Nm, ahí es nada…

Los puños hay que apretarlos por debajo de 1,5 Nm. Eso es más o menos la fuerza que haces con los dedos. Y aun así, hay que medir bien, porque si te pasas el manillar de carbono se te raja.

Las herramientas desperdigadas por todas partes… Con el kit de herramientas de Brompton puedes hacer prácticamente todo el mantenimiento de una Brompton. El problema es que… en la Brompton línea T el kit ya no encaja. El diámetro del tubo es tan grande que, lejos de ajustar bien, el kit baila y se queda suelto.

Le he montado los puños que llevaba en mi anterior línea P. Ahora solo me queda vender la línea P… aunque me da que no va a ser fácil colocarla.

Como me he comprado una bici nueva, toca empezar a rodarla poco a poco. A toda máquina que gira le viene bien un rodaje. Así que voy despacio, con cuidado también con los cambios de marcha, encadenando kilómetros con calma. He ido usando de forma equilibrada tanto el buje de cambio interno como el cambio externo, probando un poco de todo mientras rodaba. Hice 11 kilómetros de ida y di la vuelta. El dolor en el trasero era considerable. Está claro que el problema es la forma física, que ha vuelto a cero. ^^ Y, como siempre, el viento de primavera no perdona.

Esta es la Brompton línea P de 12 velocidades, parada un momento a la orilla del río Han para la foto. Rodé con la Garmin Varia 715 como luz delantera y trasera. De día llevo la luz delantera encendida en su modo más suave, y la trasera en intermitente.

Se ve el puente Yanghwa, que acabo de pasar.

Enfrente está Yeouido. La foto está tomada por la zona de Yongsan más o menos.

Pronto llegará la temporada en la que todo se tiñe de verde en un abrir y cerrar de ojos. Este año tengo la firme intención de salir en bici en serio. Y de paso, perder algo de peso ^^