布罗普顿T Line初上手：精调扭矩与汉江骑行

装备 · 发布日期 2024/3/11 ·

拧紧扭矩要在 3nm 以下……不管是什么螺丝还是螺栓，用力拧紧都很容易，难的是轻轻地拧。何况还是 3nm……

握把要求拧到 1.5nm 以下。这几乎就是手指用力的那种感觉了。就算用手指也得拿捏好分寸，否则碳纤维材质的车把就会裂开。

工具摊了一地……用 Brompton 工具套装，一般的 Brompton 保养基本都能搞定。不过……Brompton T Line 就再也用不上这套工具了。管径太粗，别说精确贴合了，套上去还会晃来晃去。

把之前 P Line 上用的握把拆下来装了过来。接下来只要把 P Line 卖掉就行了……不过想脱手怕是没那么容易。

新车既然到手了，就该慢慢骑起来了。所有会转动的机械，做做磨合总没坏处。落差路段也小心翼翼，慢慢地一路骑下去。内变速花鼓均匀地用一用，外变速也一样，各个挡位都换着骑了一遍。单程骑了 11 公里就掉头回来。屁股那块疼得厉害。果然还是体能归零惹的祸。^^ 而且春风向来是凌厉的。

这是停在汉江边拍的 Brompton P Line 12 速款。前灯和尾灯用的是 Garmin Varia 715，就这么骑着。白天前灯也开着，调到最弱的一挡，尾灯则用闪烁模式。

能看到刚骑过来的杨花大桥。

对岸是汝矣岛。拍摄地点大概在龙山一带。

再过不久，满眼绿意的季节就要来了。今年我真打算专心骑骑车。顺便也把体重减一减^^

水一口没喝。

Varia 715……因为没装 Garmin 码表，就只当普通闪烁灯用了。

等码表支架到货，我会再发一篇在 T Line 上安装 Garmin 码表支架的帖子。

谢谢大家。

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