骑Brompton到麻浦，顺手换上Ergon握把改造记

骑行 · 发布日期 2022/11/19 ·

一上来就先说声抱歉……哈哈

晚上约了朋友一起吃饭，得一路骑到麻浦去。

真的太久没骑车了，速度完全提不起来。

再加上这辆车还装了花鼓发电机，就更……沉了……不对，是引擎被重置了。

在幸州大桥北端的便利店停下来歇一会儿。

出门连个水壶都没带，一瓶宝矿力直接喝光。

果然还是透心凉。

一路拼命蹬，终于到了麻浦。

竟然花了1小时30分钟。太累了呜呜

汉江什么时候看都是对的。我们国家有这么一条江，真不知道有多幸福。^^

花鼓发电机加Edelux的组合。

换来了充电的自由，却失去了滚动阻力。

滚动阻力比想象中要大，是个需要好好权衡的地方。

吃完饭正在回家路上。到了兔子洞。

这条穿过自由路的兔子洞，截至2022年11月还在施工中，不过可以通行。给大家做个参考。

来一张网红角度~~

施工中的兔子洞。正在拆除那些推车上下坡时用来推自行车的轨道。

其实不少人骑的都是高价的车轮，与其放到那上面推，倒不如直接扛下去的人多得多。

我看干脆拆掉反而更好。

说是11月24日完工，之后我再另发一篇。

下来之后就是这种感觉。

为了多少冲淡一点兔子洞的萧瑟，墙上画了壁画。

过了那个兔子洞，离家还有好长一段路。

只能什么都不想，一直往前骑。

回到家，我犯了愁。

时间比想象中晚了不少，可我就是想换把手胶……那个又丑又没感觉的握把，我实在受不了。

既然下定决心了，那就干。动手才有结果。

那颗小内六角螺栓就是握把的固定螺栓。果断拧下来。

Ergon握把。跟Brooks一样，都是很多人在用的牌子。

虽然因人而异，但这款握把能提供两种握姿。

这是拆掉端盖之后的样子。

得用5NM扭矩拧紧（我全凭手感大概拧了拧，哈）。

这是端盖。它有方向，按方向直接塞进去就行，结构挺简单。

原装握把拆掉了。

这下没有回头路了，呵呵呵。

保不齐以后用得上，还是先留着吧。

那颗小内六角螺栓，我没有内六角扳手，正发愁的时候想起了一套小螺丝刀。

是Wiha的螺丝刀套装，买来大概有四五年了。

试着用星型头一拧，居然拧得挺顺，就这么拆下来了。

先把握把装上试试。之前不知在哪看过一篇文章，说是M型车把要么把握把剪短，要么调整刹车手柄的位置。于是我就把刹车手柄松开了。（这是不该做的事。）

我把刹车手柄一直往里推到底，再去装握把。即便这样，握把要塞进去的距离还是

不够。Ergon握把是从最外侧锁紧的结构，而Brompton原装握把是从最里侧锁紧的结构。所以距离还是不够。

于是我决定做个手术，哈哈哈。

决定把它切了……

今天辛苦钢锯大人出马了。

让我想起电影《内部者们》里那句……”这儿割……不对不对……别在那儿，在这儿割……”

来……下刀了，呵呵呵。

真的到此为止，没回头路了。

一边锯一边体会到：里面是塑料，外面是橡胶啊……

锯了一半左右。比想象中好锯多了。

惨不忍睹。本想用打火机稍微收个边……

反正这部分是要塞进去的，就用湿纸巾擦了擦凑合用吧。

好，第二个握把也得锯了。

怎么样？切掉了大概2厘米。

写这篇文章的此刻回头看，感觉切掉2.5厘米左右可能会更好。

先塞进去试试。

车把的金属管一直露到了最末端。这样才能用大扭矩把它锁紧。

另一边也做了同样的处理。

移动那个本来就不该动的刹车手柄时，把车把给刮伤了。呜呜

这道伤我得记一辈子。

这个姿势怎么样？……

现在想想，完全装错了。像耳朵一样翘起来的那部分，我后来又往前调回去了。

果然还是得到外面骑一骑，才能调出真正合适的姿势。

我在Brompton的卷顶包里放了16寸的MacBook，为了移动时能多少缓冲一点冲击，剪了块缓冲材料塞进去。

路面平整的话冲击当然会小些，可自行车这种东西总免不了要压人行道地砖，好歹这么弄一下，心里才踏实点。

还有AppleCare+一定要买上^^ 意外总是不打招呼就找上门。

换完握把后骑了大约1小时。

切掉2厘米左右的那部分，实际使用完全没问题。

它提供的两种握姿实在太棒了。手臂发麻的情况也改善了很多。

之前在Brooks握把和它之间纠结过，不过Ergon握把也足够舒服。

如果有人正在为握把纠结，希望这篇能帮上忙。

谢谢大家。

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