Salir de Sangam-dong al río Han por el puente del Mundial

Ciclismo · Publicado 11/5/2024 ·

상암동에서 한강으로 나가는 길은 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 불광천을 따라가다 한강으로 합류하는 방법인데, 대부분 이 길로 많이 다니시죠. 저도 자주 그랬고요. 하지만 이제는 월드컵대교를 이용해서 한강으로 진입하시는 걸 추천드립니다. 훨씬 쾌적하게 다닐 수 있고, 더는 공사 구간도 없거든요.

여기서부터는 스페인어 번역으로 정리해 드리겠습니다:

Para salir desde Sangam-dong hasta el río Han hay básicamente dos opciones. La primera es seguir el arroyo Bulgwangcheon hasta desembocar en el Han; es la ruta que usa casi todo el mundo, y yo mismo la cogía a menudo. Pero ahora os recomiendo entrar al río Han por el puente del Mundial (Worldcup): es un recorrido mucho más agradable y, además, ya no queda ningún tramo en obras.

Voy a explicarlo tomando como referencia la sede de la MBC.

Mirando hacia el Estadio del Mundial, giráis a la derecha y seguís en dirección al puente. Enseguida os encontraréis con un paso de peatones sin semáforo; en cuanto lo cruzáis, ya habéis entrado al puente del Mundial. En el lado este del puente hay que pasar dos semáforos para cruzarlo, pero por el lado oeste basta con un paso sin semáforo en el extremo norte y, un poco más adelante, un único paso con semáforo. A partir de ahí, en el extremo sur ya no hay más cruces: se entra directamente al carril bici del río Han usando el ascensor.

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Yo vine desde la zona de la Biblioteca Park Chung-hee siguiendo el carril del parque hasta el Estadio del Mundial. Después, esta es la vista del Gangbyeonbuk-ro en dirección a Ilsan desde el puente del Mundial. Solo hay que seguir cruzando el puente sin más. Eso sí, en días de viento fuerte como el de ayer, cruzarlo se vuelve bastante complicado. Os recomiendo reducir siempre la velocidad y vigilar bien el suelo mientras pasáis.

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Si seguís por el puente del Mundial, os encontraréis con las indicaciones hacia Anyang, el Gangbyeonbuk-ro (dirección Jamsil) y la Naebusunhwan-ro (ronda interior). Ahí pulsáis el botón y cruzáis otra vez el paso de peatones. A partir de ese punto ya no hay ni un solo semáforo hasta el carril bici de la orilla sur del Han. La segunda foto es la vista de Sangam-dong desde el paso de peatones, y la tercera es Sangam-dong vista una vez cruzado todo el puente.

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Por fin llegué a la confluencia del Anyangcheon. Aunque la foto está hecha con el iPhone, hacía tan buen tiempo que el contraste salió bastante bien. Es ese punto de encuentro que tantos usáis. ^^ Hoy toca hacer la “ruta del corazón”. Desde que me compré la Brompton T Line, probablemente esta será la distancia más larga que hago con ella. Un trago de agua y arrancamos.

El recorrido sigue el carril bici en dirección este por el río Han. Al llegar al Yangjaecheon, giro ahí para meterme por él y continúo; cuando se acaba el carril bici del Yangjaecheon, ya estás en Gwacheon. En Gwacheon hay que salir un momento y circular por carretera convencional. En el cruce de la estación de Indeogwon tiro hacia el Haguicheon por callejuelas de barrio, y una vez en el Haguicheon, si sigues sin parar, te juntas con el Anyangcheon en Ssanggaeul. A partir de ahí ya es todo Anyangcheon, así que sin descanso acabas volviendo al punto de partida, otra vez en la confluencia del Anyangcheon.

El tramo entre el Yangjaecheon y el Haguicheon tiene muchas obras —el GTX y varios trabajos de ingeniería civil—, y alrededor están construyendo aún más bloques de pisos, así que no es nada agradable. Pero se pasa en unos 30 minutos, así que sin agobiarse, combinando con cabeza la acera y el carril, se atraviesa sin mayor problema.

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Pasado Seocho-gu, ya estamos en Gwacheon-dong. El viento de cara soplaba tan fuerte que paramos un rato a descansar. Un compañero tiró del grupo poniéndose delante a modo de “poste” y así, a duras penas, pudimos avanzar. Y eso que es alguien con muy buena forma física; aun así, cuando el viento apretaba, a veces bajaba de los 20 km/h. En mi caso, habría caído por debajo de los 15. A lo lejos se ve el monte Gwanak; lo estamos rodeando por su parte baja.

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Este es el área de descanso de Ssanggaeul, donde nunca había estado. Es el punto donde dos arroyos se unen en uno, y han montado un área de descanso estupenda para los ciclistas. El viento era fuerte, sí, pero por lo demás el día estaba inmejorable.

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Normalmente llevo puesto el Garmin Enduro 2. El Garmin conoce el límite de mi forma física. No en vano lo llevo más de un año… Pedaleaba esperando que de verdad me quedara más energía de la que marcaba el aparato. Pero esa cifra resultó ser más precisa de lo que esperaba. Cuando indicó que me quedaba menos del 1 %, descansaba 5 minutos por cada 30 de pedaleo. No hace falta fiarse ciegamente del dispositivo, pero tener una referencia tampoco viene mal. Poco a poco volví a llegar a la confluencia del Anyangcheon. A la batería del Garmin Varia 715 le quedaba menos del 50 %, pero aguantó perfectamente las 5-6 horas de ruta. No me preocupé especialmente por el modo y seguramente grabó la cámara de seguridad. Como también circulé por carretera de día, lo llevé en modo intermitente, con una configuración en la que la luz parpadea con fuerza cuando se acerca un vehículo.

Para ir desde aquí hasta Sangam-dong hay que cruzar el puente del Mundial y, como de costumbre, después de subir en el ascensor toca volver a bajar lo subido… y al final subir otra vez. Pero ahora, tal como salí —subiendo por el lado oeste—, no pierdes la altura ganada e incluso vuelves a casa con una ligera bajada.

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Volví sano y salvo. Sangam-dong tiene, en todo el barrio, una red de carriles bici mejor que en cualquier otro sitio del país. La distancia total de hoy fueron 76 km y, según el registro del GPS, salió una forma de corazón. Con esto he completado por primera vez la “ruta del corazón”. Tuve algo de dolor de trasero, y el tramo de Gwacheon, al ir por carretera normal y encima con bastantes obras, resulta un poco agobiante. Pero cuando terminen las obras, si el tramo entre el Yangjaecheon y el Haguicheon se conecta con un carril bici cómodo, seguramente se convierta en una popular ruta de media distancia que mucha gente del mundillo aprovechará.

Gracias.

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